【以下記事内容抜粋】

平成11年式のニッサン・セレナ（車両 型式GF－PC24、エンジン型式SR20DE、 ミッション型式RE 0 F06AハイパーCVT、 走行距離120,000km）で、CVTが滑って いるというトラブル相談を受けた。 症状を詳しく確認すると、自宅の車庫 が急な坂道になっており、車両が進まず 車庫入れできないとのことだった。 過去にスラッジによりOリングが硬化し、油圧がリークして滑りが発生したと考えられ る事例があったため、フルードの交換状況について確認すると、走行距離93,000km時に交 換していた。
そこで、今回はCVTフルードの交換はせず酸化還元洗浄剤（SOD－ 1 ）のみをCVTフ ルード容量の約7 ％添加し試運転をしたところ滑りが無くなったので、納車をして様子を 見てもらうことにした。1 か月後ユーザーに確認したところ、滑りが無くなったというこ とだった。もしもSOD－ 1 を添加して滑りが止まらなかった場合は車を買い替えるという ことだったので、ユーザーは喜んでいたと報告があった。
今回、酸化還元洗浄剤（SOD－ 1 ）を添加したことによりシール性が回復し油圧が正常 に加わり滑りが無くなったと考えられる。

酸化還元洗浄剤（SOD－ 1 ）はCVT以外に、エンジンでは次のような改善事例もあるの で参考にしてください。

○タペット音がする
○走行中時々オイル・ランプが点灯する
○オイル消費によるマフラーからの白煙
○ディーゼル車で走行距離過多による黒煙