【車両の状況】
■添加前
走行中に変速ショックが発生し、乗り心地が非常に悪い状態でした。
※ソレノイドバルブ、プレッシャーフィルターに鉄粉・スラッジ・クラッチ摩剤の詰まりが考えられるのでフルード交換で除去していきます。
■添加後
フルード交換+SOD-1 Plus添加を行い、変速ショックが改善され、スムーズな動作を取り戻しました。
※コンタミチェック確認にて鉄粉・クラッチ摩剤が確認できたのでフルード交換で除去し正常な動作に戻りました。
また、スラッジ除去による変速ショックの改善も考えられます。
輸入車販売店様より、オーナー様からの「変速ショックを改善してほしい」というご要望を受け、DSGフルード交換のご依頼をいただきました。D1式フルード交換で対応させていただきました。
この車両は、V6ターボエンジンを搭載し、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク480Nm、最高速度254km/hを誇るスポーツカーSUVです。せっかくの高性能スポーツカーなのに、変速ショックが原因で乗り心地が損なわれてしまうのは非常にもったいないですよね。
オーナー様にご満足いただけるよう、D1式フルード交換を実施し、最適な状態に仕上げていきます。
【D1式フルード交換 作業内容】
ステップ1：内部摩耗診断（コンタミチェック）
ステップ2：フルード交換（摩耗による鉄粉排出）
ステップ3：SOD-1Plus添加（トラブル予防・改善）
追加：プレッシャーフィルター
■添加前
走行中に変速ショックが発生し、乗り心地が非常に悪い状態でした。
※ソレノイドバルブ、プレッシャーフィルターに鉄粉・スラッジ・クラッチ摩剤の詰まりが考えられるのでフルード交換で除去していきます。
■添加後
フルード交換+SOD-1 Plus添加を行い、変速ショックが改善され、スムーズな動作を取り戻しました。
※コンタミチェック確認にて鉄粉・クラッチ摩剤が確認できたのでフルード交換で除去し正常な動作に戻りました。
また、スラッジ除去による変速ショックの改善も考えられます。
輸入車販売店様より、オーナー様からの「変速ショックを改善してほしい」というご要望を受け、DSGフルード交換のご依頼をいただきました。D1式フルード交換で対応させていただきました。
この車両は、V6ターボエンジンを搭載し、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク480Nm、最高速度254km/hを誇るスポーツカーSUVです。せっかくの高性能スポーツカーなのに、変速ショックが原因で乗り心地が損なわれてしまうのは非常にもったいないですよね。
オーナー様にご満足いただけるよう、D1式フルード交換を実施し、最適な状態に仕上げていきます。
【D1式フルード交換 作業内容】
ステップ1：内部摩耗診断（コンタミチェック）
ステップ2：フルード交換（摩耗による鉄粉排出）
ステップ3：SOD-1Plus添加（トラブル予防・改善）
追加：プレッシャーフィルター
