有限会社D1ケミカルでタグ「口コミ」が付けられているもの

●検証車両 : ホンダ バモス

●型式   : LA-HM1

●エンジン型式 E07Z

●年式   : H14.02.

●走行距離 : 267,389㎞

●症状   : 特に無し

●施工内容 :  エンジンオイル交換+SOD-1Plus270cc(総油量の10%)添加
ATF交換+SOD-1Plus294㏄(総油量の7%)添加

バモス車体.jpg

お客様のご感想

施工後は非常に調子が良くなりました。27万㎞走行でのオートマチックオイル交換でしたが、施工後の違和感も無く、力強い走りになりました。

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●検証車両 : スバル レガシィ B4

●型式   : CBA-BL5

●エンジン型式 EJ20

●年式   : H20年3月

●走行距離 : 132,172万㎞

●症状   : 特に無し

●施工内容 :
ATF(9.8L)に対しSOD-1Plus700cc添加(総油量の7%)
F/R DEF(1L)に対しSOD-1Plus100cc(総油量の10%)

レガシィB4車体2016.7.jpg

お客様のご感想

体感としては大きく変わったことはありませんでしが、SOD-1Plusを添加したことで、これからも安心して乗ることができます。

詳しい施工内容はこちらのブログをご覧ください。

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●検証車両 : メルセデス・ベンツ S63-AMG

●型式   : CBA-221174

●エンジン型式 157

●年式   : H23年5月

●走行距離 : 約5万㎞

●症状   : 特に無し

●施工内容 :
ATF(7.0L)に対しSOD-1Plus500cc添加(総油量の7%)
エンジンオイル(8L)に対しSOD-1Plus800cc添加(総油量の10%)
パワステオイル(1L)に対してSOD-1Plus100㏄(総油量の10%)
DEF(1L)に対しSOD-1Plus100cc(総油量の10%)

ベンツAMG車体.jpg

お客様のご感想

ハンドリングがスムーズになり、タイヤは地面に吸い付くようになり、自分の運転が上手くなったかのような感じがします。

詳しい施工内容はこちらのブログをご覧ください。

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●検証車両 : ポルシェ PORSCHE966

●型式   : GH-99603

●年式   : H15年

●走行距離 : 17,816km

●施工内容 : ATF交換+SOD-1Plus添加

ポルシェ966外観前201605.jpg

お客様のご感想

動きがスムーズになり、安心してシフトチェンジが出来るようになりました

詳しい施工内容はこちらのブログをご覧ください。

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●検証車両 : トヨタ タンドラ

●型式   : 2UZ

●年式   : H16年

●走行距離 : 約8万5千㎞(並行輸入の為、実走行20万km以上

●症状   : 
オートマの変速ショックが大きい。加速時の1速から2速に変速するときに、「ドンッ」と体にショックが伝わるぐらいに大きな変速ショックがある。低速の変速時にも大きなショックがある。

●施工内容 : 
中古で購入時にATFは交換されていた為、コンタミチェック後にSOD-1Plus添加。エンジン・パワステにもSOD-1Plus添加。

トヨタタンドラー車体後ろ.jpg

ATFに添加後約1㎞走行では、低速時の変速ショックが少し和らぎました。加速時のショックも少し和らいだ感じがあります。

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●検証車両 : トヨタ アリオン

●型式   : DBA-NZT260

●年式   : H20年10月登録

●走行距離 : 約150000㎞

●症状   : 「アクセルを踏んだ時に重い感じがする」

●施工内容 : 

アリオン車体.jpg

CVTオイル交換・SOD-1Plus添加後より加速が良くなり、重たい感じがなくなりました。

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●検証車両 : BMW E90

●型式   : N46B20B

●走行距離 : 約20万km

●症状   : オートマチックの変速ショック

●施工内容 : コンタミチェック後にATF交換+SOD-1Plus添加。パワステ・デフにSOD-1Plus添加。

BMWE90車体フロント.jpg

オートマチックオイル交換してSOD-1Plusを添加してもらってからは、ギアの数が6速あるはずなのにギアが1枚しかないようなフィーリングでほとんど変速ショックを感じなくなりました。エンジンオイルに添加した分もよく効いているようで、アイドリングが安定し、燃費も改善しています。何よりも300㎞くらいでオイルを補充していたものが、600km走ってもまだゲージ満タンにオイルが入っている事に驚いています。素晴らしい効果を体験させていただいています。もうエンジンを載せ替えるしかないと諦めていたものがこんなにも改善するなんて、良き出会いに感謝感謝です。 家内の車にも予防の為SOD-1を添加したいと思いますので、よろしくお願いします。

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●検証車両 : ボルボXC90

●型式   : LA-CB6294AW

●年式   : 平成15年

●走行距離 : 約12万km

●症状   : 軽い滑り、変速ショック

●施工内容 : ATF交換後、SOD-1Plus添加、エンジンにSOD-1Plus添加

ボルボXC90車体.jpg

「添加後ですが、滑り出しそうな直後にギア落ちするようになり、乗りやすくなりました。また、ショックが幾分和らいだように思います。その後、ATのコンピュータのソフトウェアをアップグレードしたところ、ほぼ滑りは改善されました。

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●検証車両 : トヨタ クラウン

●型式   : TA-JZS171

●年式   : 平成14年

●走行距離 : 約45万km

●施工内容 : コンタミチェック後、ATF交換しSOD-1Plus添加

クラウン車体.jpg

弊社へお電話でATへの添加方法のお問合せをいただいた時は、「自分の車は45万キロも走行しているのでダメですよね?」という感じの暗いトーンの口調でした。 弊社に来店された時に、他店数か所にATオイル交換をお願いしたが無理だと言われた事を、落ち込んだ様子で話して下さいました。 こちらから、「まずは、コンタミチェックだけでもしましょうか?」と提案し、コンタミチェックを行いました。45万キロで2度しかATF交換をしていないので、オイルは真っ黒でしたが、コンタミはほとんど見受けられませんでした。その事をお伝えすると、すぐ交換してくれということでその場でATF交換とSOD-1Plus添加をしました。 施工後、50~100キロ走行して様子をみてもうことを伝え、こちらからは1週間後位に連絡するつもりでしたが、2日後にお客様から連絡が入りました。電話に出た時、物凄い勢いの口調でクレームかなと思いましたが、お礼の言葉でした。「走りが激変した」「アクセルにちゃんと対応するようになった」と感動したご様子で話して下さいました。弊社に来るまでは、オートマチックオイル交換を半ばあきらめていて、いつまで車がもつのかなぁと考えておられたそうです。次回のオイル交換も予約して下さいました。

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アウディA4 CVTオイル交換

●検証車両 : アウディ A4

●型式   : GH-8EALT

●年式   : 平成14年

●走行距離 : 約4万8千km

●症状   : 中古車で購入しCVTオイル交換は今回が初めて

●施工内容 : 「アクセルを踏んだ時に思い感じがする」

アウディ車両全景.jpg

こちらのお車はコンタミチェックの結果が、消耗度3と摩耗が進行していた為、オイルを交換するだけでトラブル症状が発生するリスクが高く、オーナー様も「オイル交換で調子が悪くなったら、廃車にするつもりだ。」と言っておられましたが、今回の施工後、症状の発生はなく快調に走れていると喜んでおられました。次は違うお車のAT交換でご来店される予定になっています

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ニッサンローレル 

●検証車両 : ニッサン ローレル

●型式   : E-GC35

●年式   : 平成9年

●走行距離 : 約13万km

●症状   : 加速のもたつきがある。今後のATトラブルの予防を兼ねて。

●施工内容 : コンタミチェック後、ATF交換+SOD-1Plus添加。

2015.12ニッサンローレル 車体.jpg

「事前に行ったディーラーでは「過走行車のATF交換はすべりを発生させる可能性があるからお勧めはしない。」と言われていたので、いざオートマチックオイルを交換するとなると不安でいっぱいでした。しかし、オートマチックオイル交換の必要性や、実際にコンタミチェックのフィルター見せてもらい、オイル交換ができる状態であることを説明してもらい、オートマチックオイル交換後には不安は安心へ、また、感動へ変わりました。」

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●検証車両 : ルノー メガーヌ

●型式   : GH-MK4M

●年式   : 平成16年

●走行距離 : 約6千km

●症状   : 一度だけミッションの動きがわるかったことがある。原因としては年式に対して走行距離が極端に少ない為、マシンを起動させない期間が長い事によるドライスタートの状態になっているのではないかと考えられる。

●施工内容 : エンジンとオートマチックミッションにSOD-1Plus添加。

2015.12ルノーメガール車体.jpg

弊社へお電話でATへの添加方法のお問合せをいただいた時は、「自分の車は45万キロも走行しているのでダメですよね?」という感じの暗いトーンの口調でした。 弊社に来店された時に、他店数か所にATオイル交換をお願いしたが無理だと言われた事を、落ち込んだ様子で話して下さいました。 こちらから、「まずは、コンタミチェックだけでもしましょうか?」と提案し、コンタミチェックを行いました。45万キロで2度しかATF交換をしていないので、オイルは真っ黒でしたが、コンタミはほとんど見受けられませんでした。その事をお伝えすると、すぐ交換してくれということでその場でATF交換とSOD-1Plus添加をしました。 施工後、50~100キロ走行して様子をみてもうことを伝え、こちらからは1週間後位に連絡するつもりでしたが、2日後にお客様から連絡が入りました。電話に出た時、物凄い勢いの口調でクレームかなと思いましたが、お礼の言葉でした。「走りが激変した」「アクセルにちゃんと対応するようになった」と感動したご様子で話して下さいました。弊社に来るまでは、オートマチックオイル交換を半ばあきらめていて、いつまで車がもつのかなぁと考えておられたそうです。次回のオイル交換も予約して下さいました。

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●検証車両 : フォード エクスプローラー

●年式   : 平成17年

●走行距離 : 約8万km

●症状   : 無し

●施工内容 : エンジン、パワステ、フロントデフ、リアデフ、トランスファーにSOD-1Plus添加

フォード.JPG

オーナー様のフェイスブックの書き込みより
有)D1ケミカル さんの オイル添加剤SOD-1を入れてもらって 入れたばっかりやのに既に変化が現れてきてるよ! 愛機:雷電の調子が非常に良く ハンドルの軽さ、エンジンの周りの滑らかさ、加速、、、 燃費も良くなってます! 運転が気持ち良いので最近近場でも車使っちゃってます!

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●検証車両 : ダイハツ ムーブ

●年式   : H13年

●走行距離 : 約14万㎞

●施工内容 : 
コンタミチェック後、ATF交換+SOD-1Plus添加。

ダイハツ ムーブ ATF交換

完全に症状(変速ショック)が治まった。と迄はいきませんが(恐らくバルブ等の問題でしょう。)各ギアに切り替わる動作が滑らかで、なんら問題ありません。これまではDレンジのままではギクシャクした変速で、マニュアルモードで回転を合わせてないとまともに走れなかったのですが、その煩わしさから解放されました。 正直、当初は効果に対して半信半疑でした。 効果を体感した今となっては、おすすめの逸品となりました。

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ダイハツ ムーブ ATF交換

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●検証車両 : ホンダ TODAY

●年式   : 平成8年式

●走行距離 : 約17万5千㎞

●症状   : 特になし

●施工内容 : 
コンタミチェック後、ATF交換+SOD-1Plus添加。

ホンダ トゥデイ HP

Aまず、シフトショックが少なくなった。 今までならアクセルを踏み込んでトップスピードに乗るまで時間がかかり、かったるい感じだったのが、そんなに時間がかからずアクセルを踏み込んでからトップスピードに乗るまでの時間が短くなった気がする。 ピストン内部の気密性が上がった為に上記の様な力強い感触を感じるのだと思う。 感想は「凄くいい!!」 この一言につきます。では、低速時の変速ショックが少し和らぎました。加速時のショックも少し和らいだ感じがあります。

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●検証車両 : ホンダ ライフ

●型式   : CBA-JB7

●年式   : H16年

●走行距離 : 約79000千㎞

●症状   : 
症状は無いが、中古車を購入したのでATFを交換しておきたい。

●施工内容 : 
コンタミチェック後ATF交換+SOD-1Plus添加。

ホンダ ライフ 車体全体.jpg

300km走行後のオーナー様の感想
アイドリングがとても静かになりました。
ATの変速もとてもスムーズです。 燃費はアクセルを思わず踏みすぎになってしまう為若干Downですが、 全体的に満足いく結果です。ありがとうございました。

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●検証車両 : スズキKei

●型式   : TA-HN22S

●年式   : H15年

●症状   : 
過走行車の中古車を購入しATF交換履歴が不明な為、ATの故障が心配。現状ではトラブル症状は無い為、オイル交換をしておきたい。

●施工内容 : 
コンタミチェック後にATF交換しSOD-1Plus添加。

スズキ Kei 正面.jpg

300km走行後のオーナーN様の感想
①シフトチェンジがスムーズになった。添加前は1速から3速に至るまでシフトチェンジしているのが感じられていたが添加後はほとんど感じない。
②始動と加速がスムーズになり音も静かで満足している。
③燃費は添加前15km/L添加後15.2km/L 若干良くなったかも?
今後はエンジンオイルにもSOD-1を添加するつもりです。

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平成15年 レガシイW2.0GT ボクサーエンジン 5万㎞走行

 

御社の製品SOD-1は本当にすごいと思いました。年末にオートバックスにオイル交換に行き,ピットの方からSOD-1は店頭に置かずピット販売でありますと勧められたので試しにお願いしました。

すると新車の時に乗ったようなエンジン音に戻ったような感覚でびっくりしました。

この効果を維持したいのでオイル交換時にSOD-1入れたくなりました。水平対向エンジンなのでオイル漏れなどの予防やこの劇的な静粛性の復活の維持のため、予算と計算しながらなるべくオイル交換時にSOD-1を使用したいと思います。

                                                                           

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