鈴鹿8耐

 


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今年も、RSGレーシングチームの選手の方々からSOD-1Plusを使用した体感の声をいただくことができました。RSGレーシングチームの皆様、お疲れさまでした!

来年もレース会場のRSGさんのブースには、SOD-1Plusの資料が展示されていると思いますので、お見かけされた方は是非お立ち寄り下さいね♪

 

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RSGレーシングチームのの皆木監督より、「鈴鹿8耐チャレンジ通信」が届きました!

 

以下、皆木監督より

昨日推薦申請書を提出しました。

やれることは全てやろうと言うことで、ここまでの成績はもちろんの事、RSGの九州での活動、更に昨年からコラボして活動している、移植医療ボランティア協会の理事長、そしてあの風魔プラス1の風間さんに内容の濃い推薦状を頂きました。

RSGが8耐を走ることでこんなにも波及効果があるんだ!
ということを書類にまとめてどばっと送りました。

おそらく書類の数では負けないと思います・笑。

後は6月3日をまつばかりです。

 

 

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8耐トライアウトファイナル決勝では、12週目14位走行中にまさかの原因不明のマシン不調でリタイヤとなってしまい出場はかなり厳しい状況ですが、残された推薦枠で出場できる事を願うばかりです。6月3日が結果通知のようですので、皆様どうぞ応援よろしくお願いします。

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RSGレーシングチームのの皆木監督より、「鈴鹿8耐チャレンジ通信」が届きました!

以下、皆木監督より

福岡のRSGは幸い震災の影響はありませんが、熊本のお客様や、チーム員、サーキットには大きな被害があり心配です。


3月は、サーキットスクールが3回。
4月9日には全九州のホンダドリームズグループのスクールイベントを請け負い、80台が集まりました。

また九州選手権も行われました。

イベント内で、カタログ、パンフレットなどを配っています。


そしていよいよ8耐の第一回トライアウが行われます。
エトントリーが81台。
選抜希望チームが46台。
この選抜希望チームの中で上位10位に入らなければ、今回の資格取得は有りません。

この希望チームには、昨年の8耐で有力チームながら、転倒なのどのトラブルでシード権を取れていないチームも入っているので、とても狭き門です。

今回の決勝進出は、52台。
8耐予選より10台以上少ないので、ボーダーは、14秒前半、厳しければ13秒台になるかも知れません。
(昨年の8耐ボーダーは15秒後半。)

テストが圧倒的に足りないRSGとしては、兎に角次戦の5月8日の鈴鹿サンデーロードレースに照準を合わせるスタンスでレースを行いたいと思います。
今のレベルのに合わせた目標設定で戦っていきます!


九州がこんな状態のなかでの出発で、気持ち的にとても落ち着きませんが、今やれるレベルの事を、しっかりやって来たいと思います!

RSG皆木。

 

 

 

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RSGさんに訪問し、今年のレース出場を目指すバイクと皆木コーチの写真をいただいてきました!!

 

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RSGレーシングチームの皆木コーチより、鈴鹿8耐通信が届きました!

 

2回目の鈴鹿テストに来ています。
今回のテストは、今年の第1ライダーの片平亮輔が以前全日本選手権を走らせていた車両と、RSG号の比較テストです。
走行が東コースなので、はっきりと結果が出るかどうかは分かりませんが、方向性はつかんで帰りたいと思っています。

気温が低そうなのでタイヤの荒れが心配ですね。
また鈴鹿の地方選手権直前と言うことで走行台数がMAXなので接触などに気を付けないといけません。

まずは無事にテストをこなしたいと思います。

写真は、OHしたエンジンの慣らしをスクールで行っている図です。
参加者への告知アピールも含めて行いました。

RSG皆木。

 

 

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今年は8耐出場規約が大きく変更されました。

内容は

『8耐本戦に出場するには、鈴鹿で行われる予備予選レースに出場し規定の成績を収めなければならない。』

というものです。

その為、8耐前に行われる「全日本選手権 鈴鹿大会」と「鈴鹿サンデーロードレース」の2戦へ参加し、予備予選レースで参戦資格を取らなければ、8耐には参加できません。

 

RSGレーシングチームが今年も8耐に参戦し完走できるよう、

どうぞ皆様もご声援よろしくお願い致します!!

 

 

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SUZUKA 8hours OFFICIAL PROGRAMME

鈴鹿8時間耐久レースおオフィシャルプログラムで、弊社が応援をしていたRSGレーシングチームが掲載されていたページをご紹介します。

 

 

 

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本日、10月16日の日刊自動車新聞に鈴鹿8耐参戦の記事が掲載されました!

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記事抜粋

鈴鹿8耐に初挑戦

オイル添加剤を供給 選手の走りをサポート

過酷な鈴鹿8耐でも、その効果で選手たちをサポート。オイル性能の強化や劣化抑制などに効果を発揮するD1ケミカル(園田智之社長)のオイル添加剤「SOD-1Plus」。同社では今夏の鈴鹿8耐に参戦したライディングスポーツガレージ(RSG、皆木栄人代表)のRSGレーシングのスポンサーとしてSOD-1を供給し、エンジンとミッションに添加され、選手たちの走りをバックアップした。

RSGレーシングはこれまで、4耐に出場してきたが8耐は今回が初挑戦。8耐の中で最も市販に近いSSTクラスに、ホンダの「CBR1000RR」で挑み、第一ライダーを西山尚吾選手、第二ライダーを東野堅吾選手、第三ライダーを皆木監督が兼務し務めた。

レースは166周(約967㎞)を重ね、参戦1年目の目標だった完走を成し遂げ、総合70台中46位、SSTクラス15台中8位の成績で初チャレンジを終えた。

皆木代表は「今年はエントリーが多く予選突破を目標にしていてが、無事に突破でき決勝で完走も果たせた。来年もSSTクラスに参戦し3位以上をめざしたい」と話す。

SOD-1の効果について皆木代表は「ミッションは入りやすいし、エンジンも静か。ショップでもお客様に一押し商品として提供している」という。第一ドライバーの西山氏も「シフトフィーリングが悪くなる500kmを越せた走行でも、まだまだ走れるような体感がある」とSOD-1の効果を話した。

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2015年鈴鹿8時間耐久レースのプロカメラマン撮影の写真が届きました!

よくみると、「SOD-1」のロゴもしっかり写っていますよ!

 

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先週末は鈴鹿8時間耐久ロードレース2015にRSGレーシングチームのスポンサーとして応援に行ってきました!

RSGレーシングチームはプライベートチームとしてSSTクラス(最も市販車に近いクラス)に参戦しました。

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向って左西山尚吾(第一ライダー)、中央東野賢吾(第二ライダー)、
右皆木栄人(監督兼第三ライダー)

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マシン:CBR1000RRSP、排気量1,000cc、最高出力123PS、
水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、時速300㎞

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メカニックも真剣な表情で入念に整備・点検

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ピットには「SOD-1Plus」の横断幕もかかっていました!

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レース序盤に転倒しましたが、大きな損傷も無く走行続行できました。
その後チェーンが切れるトラブル発生しましたが、
ドライバーがマシンを押して戻り、メカニックの迅速な対応で復帰。
着実に走行を重ね中盤には50位に順位を上げ、後半線に突入し路面温度61度、
気温35度の過酷な猛暑の中走行を続けるライダー達。
選手だけでなく、最高速度300㎞の過酷な使用状況にエンジン、
ミッションも頑張っていました!

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最終ラップを終えたライダーをスタッフ全員で迎える。

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無事完走し、抱き合って喜ぶスタッフ

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レース終了20分前にテールランプ点灯しないトラブルがあったものの、
大事に至らず無事完走!

Lap 166 :距離約967㎞(1週5.821㎞)、総合46位、SSTクラス8位

西山尚吾 第一ドライバーからの「SOD-1Plus」体感コメント

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SOD-1Plusを添加すると、シフトフィーリングとエンジンの吹き上がりのスムーズさが違います。振動も軽減されています。400㎞ほど走行すると、シフトフィーリングが悪くなってきますが、SOD-1Plusを添加していると500㎞以上走行してもシフトフィーリングが変わらず、まだまだ走行できるような体感があります。

8時間耐久レースでは、気温35度、時速300㎞、度重なるギヤチェンジと過酷な使用環境の中、レース序盤から最後までシフトフィーリングと吹き上がり性能はかわない事を実感でき、「SOD-1Plus」の耐久性・持続性も再確認できたレースとなりました。

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弊社が応援しているRSGさんより8耐チャレンジ通信が届きましたので、お知らせします!

 

RSG8耐チャレンジサポーターの皆様こんにちは!

いよいよ8耐本番が来週に迫ってきました!

2回目の鈴鹿合同テストは、雨に祟られたため、15日行われたダンロップのタイヤテストに急遽参加させてもらいました。

同日にRSG主催のスクールがあったために、今回は第1ライダーの西山尚吾とメカニックだけでの遠征です。
コンディションはドライで、いいテストが出来ました!
路面温度が、60℃を越える厳しい状態のなかで転倒車も続出したようですが、西山は無事に走りきり、鈴鹿でのベストも更新しました。(2分16秒後半)

色々テスト項目をこなしながら、台数の多い中での走行としては順調だと思います。

 

 

 

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2015年7月 鈴鹿8耐参戦!

2015年 6月 日刊自動車新聞掲載広告記事

 

 

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いよいよ今週末です!

D1ケミカルからは、5名のスタッフが応援に行きます。

台風の影響が気になるところですが、気合を入れて応援に向かいたいと思います。

どうぞ、RSGレーシングチームの応援をよろしくお願いします!

 

 

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弊社が応援しているRSGさんより8耐チャレンジ通信が届きましたので、お知らせします!

 

 

3回目の鈴鹿テストは結局雨ばかりでした(^_^;)。
もともと雨の得意なライダーたちなので、リスクを負ってどんどんセットを進めていく時期ではないのでドライ待ちの待機の時間も多いテストとなってしまいました(^-^;。
特に最後の90分枠の走行では、待ちに待ったドライでのテストが出来そうだったのですが、コースインして一周目に雨!

すぐにヘビーレインになってしまいました(>_<)。
これにはほとほと参りました。

2日で6時間の走行枠でドライでのテストは20分だけでしたが、その中でもウエットコンディションでの順位は確実に上がっていたので、そこはいいデータが取れました。

さすがに、これだけドライ走行が少ない状態でウイーク突入は不安なので、来週水曜に行われるタイヤメーカー合同テストに第一ライダーの西山だけは参加させようかと考えています。
資金的には厳し状態ですが、あまりにドライでのデータが取れていないので仕方がないです。

マシンは現在、今澤チーフメカの手で本番に向けてエンジンオーバーホールの真っ最中です(^^)/。
いよいよ2週後には本番です!

 

 

 

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D1ケミカルが応援するTeam RSG Racingさんの鈴鹿8耐用バイクのカラーリングが完成しました!!

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RSGオーナーの皆木さんです。
鈴鹿8耐では皆木オーナーも選手として参加されます。

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SOD-1Plusのロゴも入っていますよ!

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オイル交換後にSOD-1Plusをオイル総量の10%添加しました。

SOD-1Plus添加中の様子はこちら

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弊社が応援しているRSGさんより8耐チャレンジ通信が届きましたので、お知らせします!


6月22日

2日間の合同練習が無事に終了しました!

今回は17人が参加しました。
各スタッフの実際の動きを実践しなが、結束を固めていきます。
クイックチャージー付きの耐久タンクを取り付け給油の確認と、タイヤ交換の練習をしました。

マシンも鈴鹿、オートポリスともほぼベースセッティングが出た感じですね(^^)。

西山尚吾が前回のベストを大きく上回る1分56秒1。
またまだ安定感はないですが、マシンのセットが進む度にタイムを上げられているのはいい傾向です。

東野賢悟は鈴鹿に対応するためのライディングの修正に取り組んでいるためタイムは1分58秒台ですがここから上げてきてくれると信じています。

 

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RSGさんの8耐チャレンジ掲示板はこちらです。
http://rsg8tai.bbs.fc2.com/

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弊社が応援しているRSGさんより8耐チャレンジ通信が届きましたので、お知らせします!

 

 

RSG8耐チャレンジサポーターの皆様こんばんわ!

今週末はオートポリスで合同練習会です。

内容は

◆走行テスト、練習。

◆給油装置の確認と給油込みでのピットワークの打ち合わせ。

◆その他マシンチェック。

◆夜はロッジでのバーベキューです。

◆土曜日のスケジュール。

・1本目、10:00から

・2本目、11:00から

・3本目、15:00から

・4本目、16:00から

・2本目と3本目の間に給油作業、タイヤ交換作業の流れを確認します。

いよいよ耐久レースならではの練習開始です!

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第1回 8耐合同練習

RSGさんより

第1回の8耐合同練習を行いました。

朝4時辺りに出発して大変でしたが、有意義なミーティングと練習になりました。

なんとなく鈴鹿のピットが目に浮かんできましたよ(^^)v。

HSRでは新しいセットのフォークがなかなかよかったのですが、オートポリスではあまりよくなくて更に変更が必要です。

オートポリスでセットが出れば鈴鹿でもそこそこ走れるので、もう少し工夫します。

タイムは、その状態でもやっと皆木も2分を切って59秒に入りました。

その日は東野健吾が58秒で走れたので3人のタイムが揃ってきました(^^)v

さて27日のスクールイベントの次の日には鈴鹿へ移動し、初走行をしてきます!

 

 

 

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RSGさんの8耐チャレンジ掲示板はこちらです。

http://rsg8tai.bbs.fc2.com/

 

 

 

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九州選手権ーオートポリス

4月12日 オートポリスで開催された九州選手権第2戦にチームRSGが参戦しました!

総エントリー数107台と、多くの国際ライダー達で賑わい、RSGからは、国際ST600クラスに西山尚吾選手、岡本雄一郎選手、国際JSBクラスに東野賢悟選手が参戦しました。

 

 

 

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ちょうどSOD-1Plusのステッカーも見えますね。

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ブースには、SOD-1も並べていただきました!


 

 

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SOD-1のステッカーはバイク本体のここ(赤い丸で囲んだところ)と

 

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ベストの胸元につけてもらっています!

応援に行かれた際は探してみて下さいね~!

 

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