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ポルシェ911 タイプ997オートマチックオイル交換
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ポルシェ911 タイプ997オートマチックオイル交換
2017.08.11 | AT/CVT
導入事例データ
●検証車両：ポルシェ９１１カレラ４S テックアート（スーパーチャージャー）
●型式：GH-997 M9701
●排気量：3800cc
●年式：平成19年式
●走行距離：約22000㎞
●ATFメンテナンス状況：2010年、中古車購入時(約1万㎞走行）にATF交換とSOD-1Plus添加。
走行距離21840km
前回のATF交換から約12000㎞走行
まずはコンタミチェックから
少量のATFを抜きコンタミチェックを実施
オイルがフィルターを通る際に、オイル中の鉄粉がフィルターにキャッチされます。
前回のATF交換時にSOD-1を添加していた為、コンタミチェック後のフィルターに鉄粉はほどんどみられませんでした。新品のフィルターを比べても綺麗な状態であるのが分かります。
ATF交換＋SOD-1Plus添加
コンタミチェックの結果は消耗度１と摩耗はほとんど見られず、問題無くATF交換ができる状態であることが分かりましたので、早速、ATF交換を行います。
オイルを抜き取ります。前回のオイル交換から約12000㎞しか走っていない為、まだオイルにも透明度が残っています。
ストレーナーも交換しました。
チェンジャーを使用し新油を注入していきます。
SOD-1PlusをATF総油量の7％用意。
ATにSOD-1Plusを注入して完了！
ATF交換の際にSOD-1Plusが必要な理由はこちらの記事をご参照下さい。
「約16万㎞オートマチックオイル無交換車（SOD-1Plus添加有）のATを分解調査」
http://d1-chemical.com/at-atf
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