始動と加速がスムーズになり、音も静かになりました！―スズキ　Kei　ATF交換＋SOD-1Plus添加 | 導入事例 | エンジンオイルの添加剤はD1ケミカルのSOD-1 Plus

導入事例

始動と加速がスムーズになり、音も静かになりました！―スズキ　Kei　ATF交換＋SOD-1Plus添加

2017.07.03 | AT/CVT

始動と加速がスムーズになり、音も静かになりました！―スズキ　Kei　ATF交換＋SOD-1Plus添加

導入事例データ

検証車輌：スズキ　Ｋｅｉ
年式：Ｈ15年
型式：TA-HN22S
走行距離：114,242㎞

【お客様のご要望】
過走行の中古車を購入しATF交換履歴が不明な為、ATの故障が心配。現状ではトラブル症状は無い為、オイル交換をしておきたい。

まずはコンタミチェックから

レベルゲージでオイル量を確認。オイルは規定量入っており、色は若干汚れている程度です。

レベルゲージでオイル量を確認。オイルは規定量入っており、色は若干汚れている程度です。

コンタミチェッカーでATFを約20㏄抜き取ります。

コンタミチェッカーでATFを約20㏄抜き取ります。

抜き取ったオイルもまだ透明度が残っています。

抜き取ったオイルもまだ透明度が残っています。

フィルター内に溜ったオイルをパーツクリーナーで洗い、その後エーアを吹きかけてフィルター内のオイルを除去します。

フィルター内に溜ったオイルをパーツクリーナーで洗い、その後エーアを吹きかけてフィルター内のオイルを除去します。

新品（右）のフィルターと比較。ATF中の金属摩耗粉をキャッチしている部分は薄く黒く見えます。
コンタミチェックの結果は消耗度２です。

ATF交換＋SOD-１Plus添加

ATFチェンジャーを使用し、循環式でオイルを交換します。

ATFチェンジャーを使用し、循環式でオイルを交換します。

左が抜き取っているオイル、右が新油です。
ATFの交換後にSOD-1Plusを総油量の7％添加します。

左が抜き取っているオイル、右が新油です。
ATFの交換後にSOD-1Plusを総油量の7％添加します。

施工後にオーナー様と一緒に試運転。

施工後にオーナー様と一緒に試運転。

ATF交換の際にSOD-1Plusが必要な理由はこちらの記事をご参照下さい。
「約16万㎞オートマチックオイル無交換車（SOD-1Plus添加有）のATを分解調査」
http://d1-chemical.com/at-atf

お客様の声

【300ｋｍ走行後】
①シフトチェンジがスムーズになった。添加前は１速から３速に至るまでシフトチェンジしているのが感じられていたが添加後はほとんど感じない。
②始動と加速がスムーズになり音も静かで満足している。
③燃費は添加前１５ｋｍ/L添加後１５．２ｋｍ/L　若干良くなったかも？
今後はエンジンオイルにもSOD-1を添加するつもりです。

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