レクサスオートマチックにSOD-1 Plus添加し劇的な変化

2017.06.21 | AT/CVT

導入事例データ

●検証車両：レクサス IS250
●年式：H21年9月
●走行距離：288,311㎞
●施工内容：ATF（7.2L）全量交換＋SOD-1Plus約500cc(総油量7.2Lの7%）添加

ATF交換の際にSOD-1Plusが必要な理由はこちらの記事をご参照下さい。
「約16万㎞オートマチックオイル無交換車（SOD-1Plus添加有）のATを分解調査」
http://d1-chemical.com/at-atf

お客様の声

早速ですが、ATF交換後の第一報をお知らせ致します。まず御社から出発して会社に戻るまでの間ですが60km走行にて5速ギアまでの変速タイミングが明らかに早くなりました。
また、5速からパドルシフトを使用して1速までシフトダウンを行った際も、シフトショックもあまり感じられず、シフトダウンのタイムラグがコンマ何秒かの感覚ですが早くなっております。
さらに、アクセルOFF時のエンジンブレーキも今までより効くようになりました。
また、信号待ちにてクリープ現象が強くもなりました。
今まで、ディーラーで交換依頼をしていた際は劇的にオートマオイル交換後のフィーリング変化は感じませんでしたが、今回明らかにアクセルの踏み込み量が今までの1/2ぐらいでスタート出来る様になりました。

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