研修会について
今まで過走行を理由にAT&CVTフルード交換をお断りしていた車両もコンタミチェッカーでAT内部の摩耗状況を確認にする事で、安全にATF交換ができるかの良否判定をよりリアルにできる新しい手法をご紹介しました。又SOD-1を添加する事で、不具合の基になる機械内部のスラッジの分解洗浄、「Oリング」の膨潤による油圧改善、摩耗予防が安全に出来ることを今回のセミナーでご紹介致しました。今まで取り組めていなかった分野のサービス提案であった為、参加者の方には大変興味を持っていただきました。今後は、各整備工場様の集客対策やオートマチックトラブル車の対策に繋がれば幸いです。大変お忙しい中、沢山のご参加ありがとうございました。
![ディスプレイ①
バルブボディ](/uploads/medium/img_path1_5965ae2d0578a.jpg)
ディスプレイ①
バルブボディ
バルブボディ
![ディスプレイ②
クラッチディスク](/uploads/medium/img_path2_5965ae2d76ff0.jpg)
ディスプレイ②
クラッチディスク
クラッチディスク