作業詳細
「バックギアが入らない」との症状で、いくつかのお店で修理をお断りされた後、
当店にご入庫されたアウディQ5です。
テスターにはソレノイドバルブ関係のエラーが表示されていましたが、今まで
駆動系のフルードは無交換のようで、スラッジや金属粉によって油路が詰まっている
可能性も考えられたため、まずはフルード交換と内部清掃・ストレーナー交換で
様子を見ることになりました。
オイルパンを開けてみると、底には鉄粉とヘドロ状のスラッジが堆積していて、
マグネットにもビッシリ鉄粉が張り付いていました。
→清掃後は見違えるほどきれいになります。
ストレーナーも新品に交換し、組み付けた後は専用フルードを希釈交換で
全容量分交換します。
仕上げにオートマチックトランスミッションのトラブル改善・予防に絶大な
効果を発揮する『SOD-1 Plus』を規定量添加します。
『SOD-1 Plus』の高い洗浄能力と厚い油膜保持能力で、通常では不可能な細かい
油路の洗浄や油圧の回復、金属粉の発生防止まで行うので、性能回復・故障予防が
期待できます。
最後に当店ではテスターを使用し、油量調整まできっちり行います。
当店にご入庫されたアウディQ5です。
テスターにはソレノイドバルブ関係のエラーが表示されていましたが、今まで
駆動系のフルードは無交換のようで、スラッジや金属粉によって油路が詰まっている
可能性も考えられたため、まずはフルード交換と内部清掃・ストレーナー交換で
様子を見ることになりました。
オイルパンを開けてみると、底には鉄粉とヘドロ状のスラッジが堆積していて、
マグネットにもビッシリ鉄粉が張り付いていました。
→清掃後は見違えるほどきれいになります。
ストレーナーも新品に交換し、組み付けた後は専用フルードを希釈交換で
全容量分交換します。
仕上げにオートマチックトランスミッションのトラブル改善・予防に絶大な
効果を発揮する『SOD-1 Plus』を規定量添加します。
『SOD-1 Plus』の高い洗浄能力と厚い油膜保持能力で、通常では不可能な細かい
油路の洗浄や油圧の回復、金属粉の発生防止まで行うので、性能回復・故障予防が
期待できます。
最後に当店ではテスターを使用し、油量調整まできっちり行います。
清掃前のオイルパンです。
マグネットに堆積していた鉄粉です。
