導入事例

取扱店 施工事例 福岡【西鉄エム・テック北九州工場】いすゞ エルフ エンジンオイル&ATF交換+SOD-1 Plus添加で予防整備

2021.04.20 | すべて、エンジン、AT/CVT/DCT
取扱店 施工事例 福岡【西鉄エム・テック北九州工場】いすゞ エルフ エンジンオイル&ATF交換+SOD-1 Plus添加で予防整備

導入事例データ

●取扱店詳細

工場名:西鉄エム・テック 北九州工場
住所:〒803-0801
電話:093-581-4681
URL:https://m-tech.nnr.co.jp/

作業詳細

作業詳細
【車両情報】
検証車両:ISUZU ELF SE CUSTOM
車両年式:H23年6月
車両型式:BKG-NPR85AR
エンジン型式:4JJ1
ミッション:スムーサー

【走行距離】
120655㎞

エンジンオイルを交換します。
エンジンオイルを交換します。
エンジンオイルを交換します。
エンジンオイルを排出します。
ディーゼルエンジンは内部パーツが汚れによって固着し不完全燃焼の原因や燃料希釈が起こり、カーボン溜まりやDPF目詰まり及びエンジンオイル劣化になります。
エンジンオイルを排出します。
ディーゼルエンジンは内部パーツが汚れによって固着し不完全燃焼の原因や燃料希釈が起こり、カーボン溜まりやDPF目詰まり及びエンジンオイル劣化になります。
エンジンオイルとSOD-1Plusを添加します。
エンジンオイルとSOD-1Plusを添加します。
SOD-1 Plusを添加することで汚れを除去し内部パーツの固着を改善することで完全燃焼に近づけカーボン溜まりやDPF目詰まりを抑制します。
また、燃料希釈を抑制しエンジンオイルの性能を維持します。
SOD-1 Plusを添加することで汚れを除去し内部パーツの固着を改善することで完全燃焼に近づけカーボン溜まりやDPF目詰まりを抑制します。
また、燃料希釈を抑制しエンジンオイルの性能を維持します。
ATFを交換します。
ドレンからオイルを排出します。※一度で排出される量が約2L
ATFを交換します。
ドレンからオイルを排出します。※一度で排出される量が約2L
ゲージからATFを注入します。※先ほど排出した量の約2Lを注入
排出と注入を繰り返し全量10L交換します。
ゲージからATFを注入します。※先ほど排出した量の約2Lを注入
排出と注入を繰り返し全量10L交換します。
ストレーナー(フィルター)の交換をするためオイルパンの脱着を行います。
ストレーナー(フィルター)の交換をするためオイルパンの脱着を行います。
ストレーナー(フィルター)です。
全量交換後でもかなり鉄粉が溜まっているのが分かります。
ストレーナー(フィルター)です。
全量交換後でもかなり鉄粉が溜まっているのが分かります。
フィルターとオイルパンを取り付けてオイル滲みを確認・清掃します。
フィルターとオイルパンを取り付けてオイル滲みを確認・清掃します。
先にSOD-1 Plusを添加します。SOD-1 Plusは添加することでAT内部のクラッチ板清掃、ゴム製部品の柔軟性回復、金属摩耗防止、変速ショックの予防・改善を行うことが出来ます。
先にSOD-1 Plusを添加します。SOD-1 Plusは添加することでAT内部のクラッチ板清掃、ゴム製部品の柔軟性回復、金属摩耗防止、変速ショックの予防・改善を行うことが出来ます。
規定量までATFを注入します。
規定量までATFを注入します。
暖機を行い、油量を確認します。
暖機を行い、油量を確認します。
再びオイル漏れを確認・清掃します。
再びオイル漏れを確認・清掃します。

セルフメンテナンス用パッケージのご紹介

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