BMW 420i　予防整備でATフルード交換+SOD-1Plus添加！

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2019.08.29 | AT/CVT/DCT、すべて

導入事例データ

【車両情報】
検証車両：BMW 420i
車両型式：DBA-4A20
エンジン型式：N20B20B
ミッション型式：ZF製 8速AT

【走行距離】
21,315km

・オイル量
　エンジン総油量　：5L
　ミッション総油量：8.5L

・SOD-1 Plus添加量
　エンジン　：500cc(10%)
　ミッション：600cc(7%)

【作業内容】
エンジンオイル、エレメント交換+SOD-1Plus添加
ATF交換、オイルパン交換+SOD-1Plus添加

【車両状況】
新車購入されてから４年目になり保証が切れる為、予防整備としてATF交換とSOD-1Plusの添加を行った。

走行距離は21315kmです。

前回のエンジンオイル交換は6ヵ月前で距離は19152km時です。
ATF交換は過去1度もしていません。

エンジンオイル交換とエレメント交換+SOD-1Plusの添加をします。

エンジンオイルドレン
アンダーカバーにサービスホールがあるのでこちらから排出します。

赤マークの黒いキャップにエレメントがあります。

取り外したオイルエレメントです。

新品オイルエレメントと交換します。

エレメント交換後にSOD-1を添加します。

続いてATフルード交換を行います。
アンダーカバーを外すとオイルパンが出てきます。

赤マークが点検・給油ドレンです。
青マークが排出用ドレンです。

油量を確認します。(油温：40℃±5)
※エンジンをかけた状態

フルードを抜いていきます。

ATオイルパンを取り外します。

ATオイルパンを新品と交換します。

オイルパンのマグネットに鉄粉が付着しています。
金属摩耗から出る鉄粉がフィルターを詰まらせトラブルが表面化しますが、SOD-1 Plusを添加することでトラブルの原因となる金属摩耗を抑制します。

新品オイルパンに交換しました。

オイルパンまで取った時に排出したATFの量は４Lです。
この量を最初に入れるフルード量の最低基準として入れていきます。

２L程フルードを入れるとあふれ出てくるのでそのままエンジンを掛け
更に２Lフルード入れていきます。

エンジンを掛けてフルードが少し垂れてくるまで入れていきます。
適量になったのを確認し循環洗浄を行います。

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みんカラでの評価はこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=1765143

お客様の声

添加後まだそんなに距離を走ってないですが、昨日の帰りに感じたことをインプレします。
・変速ショックがない。もともとショックは感じにくかったですが、更にスムーズさが増しました！
・エンジン音が少し静かになった感じです。
・マフラー音がよくわかるようになりました。吹けがよくなったのでしょうか？運転する気にさせてくれる
　音が体感できます。

と、いまのところ、こんな感じですが
また、今後走行した時にインプレをしたいと思います！

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