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【BMW 420i】予防整備でATフルード交換+SOD-1Plus添加！

2019.08.29 | AT/CVT/DCT
【BMW 420i】予防整備でATフルード交換+SOD-1Plus添加！

導入事例データ

【車両情報】
検証車両：BMW 420i
車両型式：DBA-4A20
エンジン型式：N20B20B
ミッション型式：ZF製 8速AT

【走行距離】
21,315km

・オイル量
　エンジン総油量　：5L
　ミッション総油量：8.5L

・SOD-1Plus添加量
　エンジン　：500cc(10%)
　ミッション：600cc(7%)

お客様の声

添加後まだそんなに距離を走ってないですが、昨日の帰りに感じたことをインプレします。
・変速ショックがない。もともとショックは感じにくかったですが、更にスムーズさが増しました！
・エンジン音が少し静かになった感じです。
・マフラー音がよくわかるようになりました。吹けがよくなったのでしょうか？運転する気にさせてくれる
　音が体感できます。

と、いまのところ、こんな感じですが
また、今後走行した時にインプレをしたいと思います！

【作業内容】
エンジンオイル、エレメント交換+SOD-1Plus添加
ATF交換、オイルパン交換+SOD-1Plus添加

【車両状況】
新車購入されてから４年目になり保証が切れる為、予防整備としてATF交換とSOD-1Plusの添加を行った。
走行距離は21315kmです。
走行距離は21315kmです。
前回のエンジンオイル交換は6ヵ月前で距離は19152km時です。 ATF交換は過去1度もしていません。
前回のエンジンオイル交換は6ヵ月前で距離は19152km時です。
ATF交換は過去1度もしていません。
エンジンオイル交換とエレメント交換+SOD-1Plusの添加をします。
エンジンオイル交換とエレメント交換+SOD-1Plusの添加をします。
エンジンオイルドレン アンダーカバーにサービスホールがあるのでこちらから排出します。
エンジンオイルドレン
アンダーカバーにサービスホールがあるのでこちらから排出します。
赤マークの黒いキャップにエレメントがあります。
赤マークの黒いキャップにエレメントがあります。
取り外したオイルエレメントです。
取り外したオイルエレメントです。
新品オイルエレメントと交換します。
新品オイルエレメントと交換します。
エレメント交換後にSOD-1Plusを添加します。
エレメント交換後にSOD-1Plusを添加します。
続いてATフルード交換を行います。 アンダーカバーを外すとオイルパンが出てきます。
続いてATフルード交換を行います。
アンダーカバーを外すとオイルパンが出てきます。
赤マークが点検・給油ドレンです。 青マークが排出用ドレンです。
赤マークが点検・給油ドレンです。
青マークが排出用ドレンです。
油量を確認します。(油温：40℃±5) ※エンジンをかけた状態
油量を確認します。(油温：40℃±5)
※エンジンをかけた状態
フルードを抜いていきます。
フルードを抜いていきます。
ATオイルパンを取り外します。
ATオイルパンを取り外します。
ATオイルパンを新品と交換します。
ATオイルパンを新品と交換します。
オイルパンのマグネットに鉄粉が付着しています。 金属摩耗から出る鉄粉がフィルターを詰まらせトラブルが表面化しますが、SOD-1 Plusを添加することでトラブルの原因となる金属摩耗を抑制します。
オイルパンのマグネットに鉄粉が付着しています。
金属摩耗から出る鉄粉がフィルターを詰まらせトラブルが表面化しますが、SOD-1 Plusを添加することでトラブルの原因となる金属摩耗を抑制します。
新品オイルパンに交換しました。
新品オイルパンに交換しました。
オイルパンまで取った時に排出したATFの量は４Lです。 この量を最初に入れるフルード量の最低基準として入れていきます。
オイルパンまで取った時に排出したATFの量は４Lです。
この量を最初に入れるフルード量の最低基準として入れていきます。
２L程フルードを入れるとあふれ出てくるのでそのままエンジンを掛け 更に２Lフルード入れていきます。
２L程フルードを入れるとあふれ出てくるのでそのままエンジンを掛け
更に２Lフルード入れていきます。
エンジンを掛けてフルードが少し垂れてくるまで入れていきます。 適量になったのを確認し循環洗浄を行います。
エンジンを掛けてフルードが少し垂れてくるまで入れていきます。
適量になったのを確認し循環洗浄を行います。

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