【フェラーリ 458スパイダー】　予防整備としてSOD-1Plus添加

カテゴリから探す

キーワードから探す

2019.05.02 | すべて

導入事例データ

検証車両　　　　：フェラーリ　458　スパイダー
年式　　　　　　　：H25.10
型式　　　　　　　：ABA－F１４２
エンジン型式　　　：F136FB
トランスミッション：7速デュアルクラッチF1マチック
走行距離　　　　　：2000㎞

2017年2月に2000㎞走行の中古車を試験車両として購入し、同時に予防メンテナンスの為にSOD-1Plusをフェラーリディーラーにて添加していただきました。２年かけてオイル分析等のテストを重ねた結果、好結果が確認できましたのでご紹介します。

ご協力いただきましたフェラーリ正規ディーラー　ヨーロピアンバージョン様のご紹介

ヨーロピアンバージョン
〒812-0043 福岡県福岡市博多区堅粕14番21号
TEL. 092-434-3300
https://fukuoka.ferraridealers.com/ja_jp/

バージョングループ様はフェラーリの他に、ロールス・ロイス、マセラティ、ベントレー、フィアット、ルノーの正規ディラーを展開されている1964年創業の歴史ある輸入車ディーラーです。

左：弊社園田社長は自身でスーパーカーを購入し、製品の品質を立証しています。
右：顧問弁護士アンドリュートムソン先生はシドニー五輪パラリンピックの担当大臣という凄い経歴をお持ちの方です。

エンジンルームまで素晴らしい造形美です。

エンジン（10Ｌ）：総油量の10％添加

DCT（8Ｌ）：総油量の7％添加

ギヤ・デフ（3.9Ｌ）：総油量の10％添加

最後はコンピューターでリセットして完了。

オイル分析の結果

エンジンオイル単体の使用油（400㎞使用）に比べてSOD-1添加有り使用油（3300㎞使用）は約8倍の距離使用したオイルになりますが、耐摩耗性能が高いという結果がでました。
※シェル四球摩耗試験では摩耗痕径が小さい程、摩耗防止性能が高い。
エンジン摩耗の原因のほとんどはドライスターによるものだと言われています。特に週末にしか乗らないようなセカンドカーはドライスタートが起きやすい状態です。SOD-1Plusの主成分エステルは金属に電気的に吸着する性質があり、エンジン停止後にも金属表面に油膜を残すことが可能です。また、SOD-1Plusを添加することで油膜の厚さが1.2～1.34倍まで向上することも大学の研究で確認しておりますので、ドライスタートの予防に大変おススメです！