導入事例

CVTフルード交換+SOD-1 Plus添加でジャダー改善、加速感アップ

2017.06.21 | AT/CVT/DCT、すべて
CVTフルード交換+SOD-1 Plus添加でジャダー改善、加速感アップ

導入事例データ

●検証車両:ホンダ フィット
●年式:平成14年登録
●走行距離:141,950㎞
●症状:ジャダーが酷い。走り出しだけでなくバックの時にも出る。
●施工内容: CVTオイル交換1回+SOD-1Plus約350cc(総油量の7%)添加

お客様の声

【施工当日】
ジャダーが無くなりましたね。あんなに酷かったジャダーが直るなんて不思議ですね。走るにつれてだんだんと加速感も良くなっている感じがします。愛着のある車だから嬉しいです。

【2週間後】
あれからジャダーは完治しています。アクセル踏むのが楽しくて車への愛着もますますわきました。

こちらの車のオーナー様は、この年式のモデルのフィットが欲しくて中古車を購入され、長く乗りたいからジャダーを少しでも直したいという思いで、SOD-1Plusの施工をご希望して下さいました。
走行距離 141,950㎞。
走行距離 141,950㎞。
まずはどれ程CVTオイルが汚れているかチェックしました。
まずはどれ程CVTオイルが汚れているかチェックしました。
ドレーンボルトには、鉄粉がたっぷりくっついていました。
ドレーンボルトには、鉄粉がたっぷりくっついていました。
抜いたオイルも真っ黒です。
抜いたオイルも真っ黒です。
CVTオイルを1回抜きかえ新油を充填し、CVTオイルのゲージからSOD-1 Plusを約380㏄(総油量の7%)添加しました。
CVTオイルを1回抜きかえ新油を充填し、CVTオイルのゲージからSOD-1 Plusを約380㏄(総油量の7%)添加しました。

結果

施工終了後、フィットに同乗させていただき、オーナー様と一緒に確認を行いました。まず最初の走り出しの時、若干のもたつきを確認。その後、500m程試運転をする中ではジャダー症状の確認できず。バック時に出ていたジャダーも改善した様子。
ATF交換の際にSOD-1Plusが必要な理由はこちらの記事をご参照下さい。
「約16万㎞オートマチックオイル無交換車(SOD-1Plus添加有)のATを分解調査」
http://d1-chemical.com/at-atf

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https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=1765143
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