Case Study

事例紹介

取扱店施工事例福岡【西鉄エム・テック北九州工場】いすゞエルフエンジンオイル&ATF交換＋SOD-1Plus添加で予防整備

2021.04.20

事例紹介

AT/CVT エンジンエンジン乗用車大型車施工店のご紹介

●取扱店詳細

工場名：西鉄エム・テック　北九州工場
住所：〒803-0801
電話：093-581-4681
URL：https://m-tech.nnr.co.jp/

添加後はエンジン、ミッションの調子が非常に良くなったので使用し続けたい。

【車両情報】
検証車両：ISUZU ELF SE CUSTOM
車両年式：H23年6月
車両型式：BKG-NPR85AR
エンジン型式：4JJ1
ミッション：スムーサー

【走行距離】
120655㎞

エンジンオイルを交換します。

エンジンオイルを排出します。
ディーゼルエンジンは内部パーツが汚れによって固着し不完全燃焼の原因や燃料希釈が起こり、カーボン溜まりやDPF目詰まり及びエンジンオイル劣化になります。

エンジンオイルとSOD-1Plusを添加します。

SOD-1Plusを添加することで汚れを除去し内部パーツの固着を改善することで完全燃焼に近づけカーボン溜まりやDPF目詰まりを抑制します。
また、燃料希釈を抑制しエンジンオイルの性能を維持します。

ATFを交換します。
ドレンからオイルを排出します。※一度で排出される量が約2L

ゲージからATFを注入します。※先ほど排出した量の約2Lを注入
排出と注入を繰り返し全量10L交換します。

ストレーナー(フィルター)の交換をするためオイルパンの脱着を行います。

ストレーナー(フィルター)です。
全量交換後でもかなり鉄粉が溜まっているのが分かります。

フィルターとオイルパンを取り付けてオイル滲みを確認・清掃します。

先にSOD-1Plusを添加します。SOD-1Plusは添加することでAT内部のクラッチ板清掃、ゴム製部品の柔軟性回復、金属摩耗防止、変速ショックの予防・改善を行うことが出来ます。

規定量までATFを注入します。

暖機を行い、油量を確認します。

再びオイル漏れを確認・清掃します。

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