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Case Study

事例紹介

BMW 320d 【検証】ATフルード交換+SOD-1Plus添加で変速のスムーズさUP！

2020.07.15
事例紹介
AT/CVT エンジン ミッション全般 乗用車 改善事例
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BMW 320d 【検証】ATフルード交換+SOD-1Plus添加で変速のスムーズさUP！

導入事例データ

【車両情報】
検証車両：BMW 320d
車両年式：H26年6月
車両型式：LDA-3D20
エンジン型式：N47D20
ミッション型式：ZF製8HP

【走行距離】
67,051㎞

・オイル量
　エンジン総油量　：5.2L
　ミッション総油量：8.5L

・SOD-1Plus添加量
　エンジン　：520cc(10%)
　ミッション：600cc(7%)

お客様の声

加速・変速が添加前に比べてとてもスムーズになりました。
特に2速～3速は軽いショックがあったが改善されました。

作業詳細

今回は検証も兼ねてATフルードにSOD-1Plusを添加のみ行います。 ミッションオイルパンです。
今回は検証も兼ねてATフルードにSOD-1Plusを添加のみ行います。
ミッションオイルパンです。
オイルパン側面にあるリフィルプラグで油量を調整します。
オイルパン側面にあるリフィルプラグで油量を調整します。
油量が適温入っています。(油温：Pレンジ40℃±5) ※エンジンをかけた状態
油量が適温入っています。(油温：Pレンジ40℃±5)
※エンジンをかけた状態
SOD-1Plus添加分を抜き取ります。
SOD-1Plus添加分を抜き取ります。
こちらがコンタミチェックの結果です。 摩耗度は1.5と少ない状況でした。 摩耗度が2～3になるとトラブルが表面化しますので早めの交換をお勧め致します。
こちらがコンタミチェックの結果です。
摩耗度は1.5と少ない状況でした。
摩耗度が2～3になるとトラブルが表面化しますので早めの交換をお勧め致します。
コンタミチェッカーは走行距離や、年式だけでは判断できないミッション内部の摩耗度合いを 確認し安全に作業を行うためのツールです。詳細はコチラ→atf
コンタミチェッカーは走行距離や、年式だけでは判断できないミッション内部の摩耗度合いを
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SOD-1Plusを添加します。 ※エンジンをかけた状態
SOD-1Plusを添加します。
※エンジンをかけた状態
トルクをかけ締めつけて終了です。
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