潤滑油添加剤開発・製造メーカー
施工内容
特に不具合はないが、愛車を良いコンディションで乗り続けるための予防整備としてエンジンオイルにSOD-1Plusを添加しました。
また、近いうちにATF交換も考えておられるとのことで、事前にコンタミチェックを実施しました。
また、近いうちにATF交換も考えておられるとのことで、事前にコンタミチェックを実施しました。
Case Study
事例紹介
【アウディ A6 AVANT】エンジンオイルに添加で走りが変化！
2020.03.13
事例紹介
導入事例データ
【車両情報】検証車両：AUDI A6 AVANT
車両年式：H22年5月
車両型式：ABA-4FCCES
エンジン型式：CCE
ミッション型式：6速AT
【走行距離】
58,000km
・オイル量
エンジン総油量 ：8.1L
ミッション総油量：9L
・SOD-1Plus添加量
エンジン ：810cc(10%)
ミッション：630cc(7%)
エンジンオイル 予防整備としての添加
予防整備としてSOD-1Plusを添加しました。
不具合、症状が起きていないからこそ、起こる前の予防が大事です。
SOD-1Plusは潤滑油の関わるトラブルの原因の発生を抑え、また、潤滑油そのものの性能をアップさせることで
先々に起こりうるトラブルを予防することができます。
不具合、症状が起きていないからこそ、起こる前の予防が大事です。
SOD-1Plusは潤滑油の関わるトラブルの原因の発生を抑え、また、潤滑油そのものの性能をアップさせることで
先々に起こりうるトラブルを予防することができます。
アンダーカバーを外します。
赤マークはドレンです。
ドレンを外してコンタミチェックに必要な量を取った後に規定トルクで締め直します。
ドレンを外してコンタミチェックに必要な量を取った後に規定トルクで締め直します。
約100mlのフルードを採取しました。この量であれば補充の必要もありません。
赤枠で囲んである部分がコンタミチェックのフィルター部です。
赤枠で囲んである部分がコンタミチェックのフィルター部です。
摩耗度は「1.5」です。
金属摩耗から出る鉄粉がフィルターを詰まらせトラブルが表面化しますが、
SOD-1 Plusを添加することでトラブルの原因となる金属摩耗を抑制します。
金属摩耗から出る鉄粉がフィルターを詰まらせトラブルが表面化しますが、
SOD-1 Plusを添加することでトラブルの原因となる金属摩耗を抑制します。
SOD-1Plusとコンタミチェックの重要性
今回の車両のようなAT,CVTゲージレス車の増加や、ゲージがついていても経年車、過走行車の増加によるATF,CVTF交換の難しさを安全で簡単に行えるのがSOD-1Plusとコンタミチェッカーの活用です。
詳細はこちらをご覧下さいませ。→atf
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お客様の声
「思うように車が走り、運転が楽しくなりました！」
エンジンオイルに添加したことで知らず知らずのうちに低下していた圧縮圧力が改善し、全体のバランスが良くなったことによるものです。
ATF交換とATへの添加をすることで、更なる体感として出てくるものでしょう。
ATFへの添加は実施次第お知らせ致します。
エンジンオイルに添加したことで知らず知らずのうちに低下していた圧縮圧力が改善し、全体のバランスが良くなったことによるものです。
ATF交換とATへの添加をすることで、更なる体感として出てくるものでしょう。
ATFへの添加は実施次第お知らせ致します。
セルフメンテナンス用パッケージのご紹介
SOD-1Plusがセルフメンテナンスにご使用いただけるエンジン専用パッケージ【SOD-1 Plus For Engine】として新たに登場。
インターネット通販サイト「Amazon」「楽天市場」にて好評発売中です。
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