潤滑油添加剤開発・製造メーカー
Case Study
事例紹介
【マツダ デミオ】ATF交換＋SOD-1Plus添加
2017.10.11
事例紹介
導入事例データ
【車両情報】検証車両：MAZDA DEMIO
車両年式：H11年
車両型式：GF-DW3W
エンジン型式：B3
ミッション型式：AT
【走行距離】
63,151㎞
・オイル量
エンジン総油量 ：3.2L
ミッション総油量：7.2L
・SOD-1Plus添加量
エンジン ：320cc(10%)
ミッション：500cc(7%)
お客様の声
ATF交換後変速がスムーズになり、いつ変速しているか分からないようになりました。
まずはコンタミチェックから
コンタミチェッカーでATFを約20CC抜き取ります。
コンタミチェックの結果は消耗度2。
AT内部の消耗が多少みられる状態（ATF交換注意レベル）
AT内部の消耗が多少みられる状態（ATF交換注意レベル）
ATF・ストレーナー交換・オイルパン清掃＋SOD-1Plus添加
コンタミチェク消耗度2の状態でも、マグネットにはびっしりと鉄粉がくっついています。
より安全なATF交換の為に、オイルパンの清掃も推奨しております。
数年車庫に眠っていた為でしょうか・・長さ１cmの鉄粉が出てきました。
ストレーナーが鉄粉やスラッジで目詰まりしていると、フルードの循環を阻害します。フルード交換時はストレーナー交換も推奨しております。
セルフメンテナンス用パッケージのご紹介
SOD-1Plusがセルフメンテナンスにご使用いただけるエンジン専用パッケージ【SOD-1 Plus For Engine】として新たに登場。
インターネット通販サイト「Amazon」「楽天市場」にて好評発売中です。
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