潤滑油添加剤開発・製造メーカー
走行距離は392,977kmです。
インジェクターのスリーブからクーラントがオイルに混入していたので整備の為にヘッドカバーを外したところ内部が非常に綺麗びっくりしました！
Case Study
事例紹介
サセボ環境開発様提供【いすゞ パッカー車】SOD-1Plus継続使用による予防整備の結果！ | 導入事例 | エンジンオイルの添加剤はD1ケミカルのSOD-1 Plus
2022.07.05
事例紹介
導入事例データ
導入事例データ車種：いすゞ パッカー車
年式：H17年4月(2005年4月)
型式：PB-NKR81AN
エンジン：4HL1
走行距離：392,977km
【メンテナンス履歴】
○新車購入時よりオイル交換は5,000kmごと
○DPDのトラブルが非常に多かったので20万kmを超えた時期からSOD-1Plusを使用している。
※パッカー車は油量も少なく、PTO(パワーテイクオフ）を通してエンジンの回転を油圧に変えてゴミ取集の圧縮に利用する為、エンジンへの負荷が大きく、通常では5,000km毎のオイル交換でもトラブルが多発する状況です。
細部まで確認してもほどんど汚れがありません。
ヘッドカバーも非常に綺麗です。
EGRクーラーもカーボン付着はほとんどありません。
燃焼室内もカーボンの付着はほとんどありません。
事例のパッカー車はSOD-1Plusを予防的に継続使用していた為、写真の通り、EGRは煤の付着程度の綺麗な状態が確認できました。EGRが綺麗であれば同時にその他の排気系統のパーツも綺麗なのが推測できます。
排気系統のパーツ交換となると、部品代＋工賃と多額の費用（下記イラスト参照）がかかる為、予防的にSOD-1Plusをお使いいただくことで修理費を抑えることができます。
排気系統のパーツ交換となると、部品代＋工賃と多額の費用（下記イラスト参照）がかかる為、予防的にSOD-1Plusをお使いいただくことで修理費を抑えることができます。
弊社のお客様サポート協力店株式会社サセボ環境開発社のご紹介
同社は産業廃棄物収集運搬業を運営する中で、ゴミ収集車の排気系トラブルの修理費に悩まされていました。ところが、SOD-1Plusを今までのメンテナンスに追加しただけで劇的にトラブルが解消できた経験から、同じ問題でお困りの事業者様にSOD-1Plusを活用したディーゼル車の車両管理コスト削減をお手伝いをしたいとの思いのもと、弊社のお客様サポート協力店になっていただいております。
事業用トラックの排気系トラブルでお悩みの際は、是非、サセボ環境開発社へお問い合わせ下さい。
会社情報
株式会社サセボ環境開発
住所：長崎県佐世保市大和町1374
TEL : 0956-34-7175
担当：山口
HP :https://sasebo530.com/
同社提供のその他の事例はこちら
http://d1-chemical.com/case-study/239
http://d1-chemical.com/case-study/222
https://d1-chemical.com/case-study/259
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セルフメンテナンス用パッケージのご紹介
SOD-1Plusがセルフメンテナンスにご使用いただけるエンジン専用パッケージ【SOD-1 Plus For Engine】として新たに登場。
インターネット通販サイト「Amazon」「楽天市場」にて好評発売中です。
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