潤滑油添加剤開発・製造メーカー
こちら以前（1年前）にも添加して頂いた遊漁船ともまる様。エンジンは相変わらず好調！
Case Study
事例紹介
【船舶】20年以上前の船なのに、新艇に近い船速が出た！
2023.02.22
事例紹介
導入事例データ
試験日：2023年2月25日船舶① ヤンマー 遊魚船 ４０ｆｔ
エンジン：６ＣＸ－ＧＴ
軸タイプ：シャフト船
アワー数：４，９７０ｈ
燃料：軽油
船舶②ヤンマー ＥＸ３５－ＢＳ
エンジン：６ＬＹ－ＧＴ
軸タイプ：シャフト船
アワー数：約５，６００ｈ（３，５００ｈにＯ/Ｈ）
お客様の声
ＥＸ３５はもう２０年以上前の船になる。先日船底洗浄を行った後、２９ノット出た。新艇に近い船速が出たことに非常に驚いた。
今までどんなに凪など条件が良くても２６～７ノットまでしか伸びなかったのが「ＳＯＤ－１ ＭＡＲＩＮＥ」を使い出して次第にエンジンの調子が良くなった。
エンジンのＯ／Ｈは非常に高額になるので今後も使用し続け、寿命延長とコンディション維持を行いたい。
オイル交換の様子
こちらの６ＣＸはオプションのオイル抜きのクランクが付属。最小限の道具でオイル交換が可能。しかし３０Ｌものオイル容量を抜くのはなかなか大変な作業。
添加の様子
前回の試験より始動性が良くなったとの事。エンジンもスムーズに回り、以前よりパワーの回復を感じるそう。
最高ノット数や燃費に関しては海上では条件が一定でないので中々数値化するのは難しい所はあるものの違いを感じることは出来るとの事。
最高ノット数や燃費に関しては海上では条件が一定でないので中々数値化するのは難しい所はあるものの違いを感じることは出来るとの事。
２艇目 ＥＸ３５
ＥＸ３５の６ＬＹへの添加の様子。６ＣＸに比べ１サイズコンパクトなエンジンだがパワーは３００馬力以上を誇るエンジン。こちらのエンジンもアイドリング回転数の上昇があり、パワーの回復やスムーズさが際立ったご感想を頂いている。今でも新艇並みの２９ノットが出るとの事。