潤滑油添加剤開発・製造メーカー
お客様の声
交換前は発進時ジャダーの症状があったが、CVTフルード交換とSOD-1Plusを添加を行った事によって発進時のジャダーが無くなりました。また、走行も非常にスムーズになりました。
Case Study
事例紹介
【トヨタ アルファード】 CVTフルード交換＋SOD-1Plus添加でジャダー改善
2021.03.30
事例紹介
導入事例データ
【車両情報】検証車両：TOYOTA ALPHARD
車両年式：H20年
車両型式：DBA-ANH20W
エンジン型式：2AZ-FE
ミッション型式：CVT
【走行距離】
130,000㎞
・オイル量
エンジン総油量 ：4.3L
ミッション総油量：8.7L
・SOD-1Plus添加量
エンジン ：430cc(10%)
ミッション：600cc(7%)
作業詳細
右側がミッションオイルパンです。
チェックドレンからフルードを排出します。
オーバーフローチューブを抜き取ります。
ドレンボルトと同じヘックスタイプで取り外せます。
ドレンボルトと同じヘックスタイプで取り外せます。
再びフルードを排出します。
オイルパン脱着とストレーナー交換をします。
オイルパン清掃をします。
マグネットにかなり鉄粉が溜まっているのが確認出来ます。オイルパン清掃をします。
※SOD-1Plusは金属摩耗予防にも効果的です。
※SOD-1Plusは金属摩耗予防にも効果的です。
CVTベルト破片がマグネットに引っ付いていました。
定期的なフルード交換を行わないと走行中にトラブルの原因になります。
定期的なフルード交換を行わないと走行中にトラブルの原因になります。
ストレーナーを取り付けオイルパンを装着します。
排出した量のフルードを注入します。
※エンジンをかけた状態 (油温：Pレンジ40℃±5)
※エンジンをかけた状態 (油温：Pレンジ40℃±5)
SOD-1Plusを添加します。SOD-1Plusは添加するだけで洗浄(汚れ分解)、コーティング(金属摩耗予防)、ゴム・シール等の柔軟性回復が出来ます。症状が悪化する前に予防添加をお勧めします。
セルフメンテナンス用パッケージのご紹介
SOD-1Plusがセルフメンテナンスにご使用いただけるエンジン専用パッケージ【SOD-1 Plus For Engine】として新たに登場。
インターネット通販サイト「Amazon」「楽天市場」にて好評発売中です。
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