導入事例

ミニクーパー オートマチックのトラブル改善

2017.08.17 | AT/CVT
ミニクーパー オートマチックのトラブル改善

導入事例データ

●検証車両 : ミニクーパー 3DOOR
●走行距離 : 69,491㎞
【施工内容】
 ATF交換後、ATF総油量の7%SOD-1Plus添加
【症状】
 負荷のかかる走行(急な坂道等)においてアクセルを踏むと、突然ギアがドライブからニュートラルになってしまう。

まずはコンタミチェックから

まずはコンタミチェックから
左:使用済み 右:新品
コンタミチェックの結果は消耗度3。鉄粉がフィルターにしっかりキャッチされていました。摩耗が進んでいるため、オイル交換だけでも今出ている症状の悪化、その他の変速ショックなどのトラブルが表面化する可能性があることを説明し、お客様のご了承もと施工に入りました。
※コンタミチェックの結果が消耗度3と摩耗が進んでいた場合でも、そのままでは更に摩耗が進んでしまうため、交換後にトラブル症状が表面化するリスクがある場合でもオイル交換を推奨しております。

ATF交換+SOD-1Plus添加

ATFを抜いています。
ATFを抜いています。
オイルパンのマグネットには鉄粉がびっしりとついていました。
オイルパンのマグネットには鉄粉がびっしりとついていました。
オイルパンに溜っていた鉄粉を綺麗に除去した後の写真です。
ATF交換の際はオイルパンの清掃も推奨しています。
オイルパンに溜っていた鉄粉を綺麗に除去した後の写真です。
ATF交換の際はオイルパンの清掃も推奨しています。
ATオイルフィルターも交換しました。ATF交換の際はフィルターの交換も推奨しています。特に鉄粉が出ていた場合はフィルターに鉄粉が詰まっている可能性があり、オイルの吸い上げを阻害する可能性があります。
ATオイルフィルターも交換しました。ATF交換の際はフィルターの交換も推奨しています。特に鉄粉が出ていた場合はフィルターに鉄粉が詰まっている可能性があり、オイルの吸い上げを阻害する可能性があります。
ATF交換の際にSOD-1Plusが必要な理由はこちらの記事をご参照下さい。
「約16万㎞オートマチックオイル無交換車(SOD-1Plus添加有)のATを分解調査」
http://d1-chemical.com/at-atf

お客様の声

坂道で突然ギアがドライブからニュートラルに入る症状が改善しました。

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