導入事例

ルノー メガール オートマチックオイルにSOD―1Plus添加

2017.08.17 | AT/CVT
ルノー メガール オートマチックオイルにSOD―1Plus添加

導入事例データ

●検証車両 : ルノー メガール
●型式   : GH-MK4M
●年式   : 平成16年
●走行距離 : 約6千km
【症状】
 一度だけミッションの動きがわるかったことがある。
(原因としては年式に対して走行距離が極端に少ない為、マシンを起動させない期間が長い事によるドライスタートの状態になっているのではないかと考えられる。)

【施工内容】
 エンジンとオートマチックミッションにSOD-1Plus添加。
走行距離5,906km
走行距離5,906km

SOD-1Plus添加

ATF注入の際、ギアをNレンジに入れ、エンジン停止後にエアホースを外して、上写真の青丸で囲んだ方のボルトを外して注入する。赤丸で囲んだ星形のボルトと間違えることが多いので注意!(プジョーも同じです)
ATF注入の際、ギアをNレンジに入れ、エンジン停止後にエアホースを外して、上写真の青丸で囲んだ方のボルトを外して注入する。赤丸で囲んだ星形のボルトと間違えることが多いので注意!(プジョーも同じです)
オートマチックオイル総量の7%、SOD-1Plusを注入
オートマチックオイル総量の7%、SOD-1Plusを注入
エンジンオイル総量の10%、SOD-1Plusを注入
エンジンオイル総量の10%、SOD-1Plusを注入
ATF交換の際にSOD-1Plusが必要な理由はこちらの記事をご参照下さい。
「約16万㎞オートマチックオイル無交換車(SOD-1Plus添加有)のATを分解調査」
http://d1-chemical.com/at-atf

お客様の声

オートマチックミッションの動きがスムーズになったのを実感できました

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