導入事例

ジープ ラングラー(サハラ) ATフルード交換+SOD-1添加で後退時の振動改善!

2020.06.01 | エンジンオイル、AT/CVT
ジープ ラングラー(サハラ) ATフルード交換+SOD-1添加で後退時の振動改善!

導入事例データ

導入事例データ
検証車両:Jeep Wrangler Sahara
車両年式:H23年12月
車両型式:ABA-JK38L
エンジン型式:8
ミッションタイプ:4速AT

【走行距離】
100,945km

・オイル量
 エンジン総油量 :5.7L
 ミッション総油量:8.3L

・SOD-1 Plus添加量
 エンジン :570cc(10%)
 ミッション:580cc(10%)

車両状況

約4万㎞時に中古で購入したが、ATフルードの交換はしたことが無いとのことでした。
症状としては、発進時のもたつき、後退時にジャダーのような振動が出ていました。

作業内容

診断機による作業前チェック
作業前テスト走行
ATフルード交換+SOD-1Plus添加
エンジンへのSOD-1Plus添加(添加のみ)
作業後テスト走行

作業詳細

交換前にコンタミチェックです。
走行が10万㎞を超えており、中古で購入後の交換歴がありませんので必須です。
交換前にコンタミチェックです。
走行が10万㎞を超えており、中古で購入後の交換歴がありませんので必須です。
摩耗度2~2.5です。
金属摩耗から出る鉄粉がフィルターを詰まらせトラブルが表面化しますが、
SOD-1 Plusを添加することでトラブルの原因となる金属摩耗を抑制します。
摩耗度2~2.5です。
金属摩耗から出る鉄粉がフィルターを詰まらせトラブルが表面化しますが、
SOD-1 Plusを添加することでトラブルの原因となる金属摩耗を抑制します。
ATゲージからSOD-1を添加します。
ATゲージからSOD-1を添加します。
エンジンはSOD-1 Plus添加のみ行いました。
エンジンはSOD-1 Plus添加のみ行いました。

施工後の変化

もたついていた走り出しはスムーズになり、ダイレクト感が上がり、4WDならではのパワフルな走りに復活しました。

セルフメンテナンス用パッケージのご紹介

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みんカラでの評価はこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=1765143

お客様の声

静粛性が非常に良くなりました。後退時の振動はあまり気にはなっていませんでしたが、完全に振動が無くなりスムーズにバックできるようになって、初めて異常な状態だったことに気づきました。まだ永く乗りたい車なので、壊れる前にメンテナンスできて良かったです。

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