導入事例

ホンダ ステップワゴン ATフルード交換+SOD-1 Plus添加で予防整備!

2019.04.15 | AT/CVT
ホンダ ステップワゴン ATフルード交換+SOD-1 Plus添加で予防整備!

導入事例データ

【車両情報】
検証車両:HONDA STEP WGN
車両年式:H21年
車両型式:DBA-RG1
エンジン型式:K20A
ミッション型式:CVT

【走行距離】
193,419km

・オイル量
 エンジン総油量 :4.2L
 ミッション総油量:6.5L

・SOD-1 Plus添加量
 エンジン :420cc(10%)
 ミッション:450cc(7%)

こちらの車両は普段のオイルメンテナンスが行き届いており
試乗をさせて頂いた際も、走り出しがスムーズで加速も力強く
走行距離が20万km近いお車とは思えない程メンテナンスのいいお車でした。
レベルゲージ有りです。
レベルゲージ有りです。
レベルゲージでフルード量を測ります。
※ホンダCVTではエンジンを停止後にフルード量を測ります。
レベルゲージでフルード量を測ります。
※ホンダCVTではエンジンを停止後にフルード量を測ります。
コンタミチェッカーで摩耗度を点検します。
摩耗度は1(交換推奨)です。
十分に交換出来ます。
コンタミチェッカーで摩耗度を点検します。
摩耗度は1(交換推奨)です。
十分に交換出来ます。
赤枠内にフルード排出用ドレンがあります。
赤枠内にフルード排出用ドレンがあります。
ドレンを外しフルードを排出します。
ドレンを外しフルードを排出します。
外したドレンに少量の鉄粉が付着していました。
金属摩耗から出る鉄粉がフィルターを詰まらせトラブルが表面化しますが、SOD-1 Plusを添加することでトラブルの原因となる金属摩耗を抑制します。
外したドレンに少量の鉄粉が付着していました。
金属摩耗から出る鉄粉がフィルターを詰まらせトラブルが表面化しますが、SOD-1 Plusを添加することでトラブルの原因となる金属摩耗を抑制します。
総油量は6.5Lで一度で排出されたフルードは3.5L程でした。
総油量は6.5Lで一度で排出されたフルードは3.5L程でした。
奥行があった為、ハンドポンプと付属アタッチメントを使用し、
レベルゲージ口から新油を入れていきます。
奥行があった為、ハンドポンプと付属アタッチメントを使用し、
レベルゲージ口から新油を入れていきます。
フルードを補充後エンジンを始動し
P⇒R⇒N⇒D
フルードを補充後エンジンを始動し
P⇒R⇒N⇒D

セルフメンテナンス用パッケージのご紹介

セルフメンテナンス用パッケージのご紹介
SOD-1Plusがセルフメンテナンスにご使用いただけるエンジン専用パッケージ【SOD-1 Plus For Engine】として新たに登場。
インターネット通販サイト「Amazon」「楽天市場」にて好評発売中です。

みんカラでの評価はこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=1765143

お客様の声

予防整備の為にSOD-1 Plusを添加しました。

エンジンには先にSOD-1 Plusを添加していましたが、CVTにはまだ添加をしていなかったので
今回CVTフルードの交換と同時に添加をお願いしました。

添加後は走り出し、加速が更にスムーズになったと思います。