有限会社D1ケミカルでタグ「test」が付けられているもの

「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : Samsung韓国 20 車.jpg

●年式   : 2006年

●排気量  : 2000cc

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 65,000㎞

●オイル交換サイクル : 6000㎞走行毎

●使用状況 : 家庭用

●施工内容 : エンジン・ミッションにSOD-1添加

 

 

 

 

 

Samsung ヘッド

 

 

韓国 Samsung チェーンベルト

 

 

 

 

 

 

 

Samsung ヘッドカバー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化

 

①エンジンの音が静かになりました。

 

②今まで、100㎞/H出したらRPMが3400まで上がっていたのが、SOD-1添加後はRPM2400で100㎞/H出たそうです。アクセルの反応も、速くパワーアップしたとお客様も喜んでいました。次は2000㎞走行時にへッドカバーを開けてお客様と洗浄効果を確認することにしています。

« | 事例テスト | »

 

「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : Hyundai 韓国 Hyundai 19

●年式   : 1997年

●排気量  : 1600cc

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 265,000㎞

●オイル交換サイクル : 6000㎞走行毎

●使用状況 : 通勤・仕事

●施工内容 : エンジンにSOD-1(350cc)

                     添加

 

 

 

 

 

 

2000km走行後のエンジン

 

韓国 19 ヘッド.jpg

 

 

SOD-1添加前のエンジンの状態は・・・

韓国 エンジン 汚れ.jpg

 

 

左のエンジンと同じくらい汚れていたそうです。

※注:事例のエンジンとは違います。イメージとしての参考写真です。

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化(2000㎞走行後)

 

 

①エンジンがすごく綺麗になり、お客さんもびっくりしていました。

 

 

②エンジンの音が半分以下に下がって静かになっていました。また、スタートがスムーズになったそうです。お客様は大満足していて、次回はミッションにも添加したいと言って帰られました。

« | 事例テスト | »

 

「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : HyundaiHyundai 18 

●年式   : 2000年

●排気量  : 2500cc

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 215,600㎞

●オイル交換サイクル : 5,000㎞毎

●使用状況 : 通勤用

●施工内容 : エンジンにSOD-1(300cc)添加

 

 

 

 

 

Hyundai 18 ボンネット

 

 

 

 

 

 

 

 

Hyundai ヘッド

 

 

 

 

 

 

 

 

Hyundai 18 ヘッドカバー.

 

 

 

 

 

 

 

 

Hyundai 18 SOD-1添加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化

 

①車が古いため、お客様はSOD-1で効果が出るのか気になっておられました。SOD-1添加前に、お客様と一緒に車に乗って、問題は何か一緒に確認しました。施工後にも一緒にお客様と車に乗って変化を確認したところ、お客様は車の変化が信じられないと。20万kmも走った車が、こんなにも変わるのかとびっくりされていました。

 

②主な効果は、アクセルがスムーズになった事と、エンジン音がはっきりと静かになり、新車時の感覚に戻ったと言っておられました。車が古かった分、効果には満足されていました。

« | 事例テスト | »

 

「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : Daewoo 韓国車 Daewooのサムネール画像

●年式   : 2007年

●排気量  : 800cc

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 16,000㎞

●オイル交換サイクル : 6,000㎞毎

●使用状況 : 家庭用

●施工内容 : エンジンにSOD-1(350cc)添加

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化

 

①音が半分以下に静かになった。

 

②アクセルのタッチもスムーズになり、お客様もびっくりして喜んで帰りました。

 

③自宅の近くの坂をなんとか上がっていたのが、スムーズに上がれるようになった。

« | 四輪 Korea | »

 

「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : レクサス韓国 レクサス

●年式   : 2005年

●排気量  : 3300cc

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 49,560㎞

●オイル交換サイクル : 6000㎞毎

●使用状況 : 家庭用

●施工内容 : エンジンにSOD-1(400cc)添加

 

 

 

 

韓国 レクサス オイル交換

 

 

 

 

 

 

 

 

韓国 レクサス SOD-1添加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化

 

①音が特に小さくなった。

 

②カーブを曲がる時に今までよりスムーズになった。

 

③スタートがスムーズになった。パワーがアップして120㎞/Hで走ってもPPMが2200までしかあがらなかった。

« | 事例テスト | »

 

「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : KIAKIA 2

●年式   : 2006年

●排気量  : 2400cc

●エンジン : ディーゼル RV車

●走行距離 : 120,000㎞

●オイル交換サイクル : 7,000㎞毎

●使用状況 : 通勤用

●施工内容 : エンジンにSOD-1(400cc)添加 

 

 

 

KIA 2 添加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化

 

①ディーゼルエンジンのため音が大きかったが、SOD-1を添加して音が小さくなりました。

 

②アクセルもスムーズにタッチしてスタート時のパワーが改善しました。

« | 事例テスト | »

 

「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : HyundaiHyundai 

●年式   : 2005年

●排気量  : 2000cc

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 146,000㎞

●オイル交換 : 6,000㎞毎

●使用状況 : 家庭用

●施工内容 : エンジン/ATにSOD-1添加

         (350cc/450cc)

 

 

 

 

Hyundai 添加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化

 

①車の状態が良くなかったので、ミッションにも添加を勧めました。結果は大成功でした。お客様は大満足して喜んで帰られました。

 

②アクセルもスムーズにタッチしてスタート時のパワーが施工前よりすごく改善されました。

 

« | 事例テスト | »

 

「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : ベンツ韓国 ベンツ

●年式   : 2005年

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 155,400㎞

●オイル交換サイクル : 6,000㎞毎

●使用状況 : 家庭用

●施工内容 : エンジンにSOD-1(400cc)添加

 

 

 

 

 

韓国 ベンツ 添加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化

 

①SOD-1を入れて20分間アイドリングするとすぐに音が小さくなりました。お客さんにも満足していただきました。

 

②アクセルもスムーズにタッチして、スタート時のパワーが施工前よりすぐこ改善されました。結果にみんなびっくりしました。

 

« | 事例テスト | »

 

「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : Ssangyong(韓国RV専門会社)韓国 Ssangyong

●年式   : 2003年

●排気量  : 2,900cc

●エンジン : ディーゼル

●走行距離 : 175,000㎞

●オイル交換サイクル : 5,000㎞毎

●使用状況 : 通勤用

●施工内容 : エンジンにSOD-1(400cc)添加

 

 

 

 韓国 Ssangyong 添加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化

 

①ディーゼルエンジンですが、特に音が大きい車でした。SOD-1を入れて30分間アイドリングしてすぐに音が小さくなりました。添加前と比べるとすっかり改善されました。

 

②アクセルもスムーズにタッチするようになり、スタート時のパワーがすごく改善されました。

« | 事例テスト | »

 

「SOD-1効果検証」

 KIA 車

●検証車両 : KIA

●年式   : 2010年

●排気量  : 2600cc

●エンジン : ディーゼル

●走行距離 : 4,500㎞

●オイル交換サイクル : 新車

●使用状況 : 家庭用(セカンドカー)

●施工内容 : エンジンにSOD-1(350cc)添加 

 

 

 

 

 

KIA 新車

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後20分間アイドリング

 

SOD-1添加後の変化

 

①ディーゼルエンジンですがアイドリングすると、すぐ音が小さくなりました。

 

②新車でも効果が出てお客さんも喜んで帰りました。

« | 事例テスト | »

 

「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : Hyundaiヒュンダイ 車

●年式   : 2005年

●排気量  : 2000cc RV車

●エンジン : ディーゼル

●走行距離 : 250,000㎞

●オイル交換サイクル : 5,000㎞毎

●使用状況 : 営業用

●施工内容 : エンジンにSOD-1(350cc)添加

 

 

 

ヒュンダイ RV SOD-1添加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化

 

①250,000㎞走っているディーゼルエンジンのため、SOD-1を添加して30分間アイドリングしました。結果は、音が非常に小さくなり、お客さんがびっくりしていました。

 

②アクセルもスムーズにタッチするようになり、スタート時のパワーが施工前より改善されました。この点もお客さんは満足されていました。

 

« | 事例テスト | »

 

「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : Ford韓国 Ford 車

●年式   : 2005年

●排気量  : 4,900cc RV車

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 122,000㎞

●オイル交換サイクル : 7,000㎞毎

●使用状況 : 通勤用

●施工内容 : エンジンにSOD-1(500cc)添加

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化

 

①RV車はもともと音が大きいので、SOD-1添加でどのくらお客様が満足されるか心配でしたが・・・、SOD-1添加後30分アイドリングして直ぐ音が小さくなり、お客様は本当に満足して喜んで帰りました。

 

アクセルもスムーズにタッチしてスタート時のパワーが凄く改善されました。

« | 事例テスト | »

 

「SOD-効果検証」

 

●検証車両 : Hyundai   韓国 2 ヒュンダイ

●年式   : 2006年 

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 22,300㎞

●オイル交換: 8000㎞毎

●使用状況 : 家庭用

●施工状況 : エンジン・AT 

        オイル交換+SOD-1添加

 

 

 

韓国 2 オイル交換

韓国 2 SOD-1

 

 

 

 

 

 

 

 

韓国 2 SOD?1添加

韓国 2 SOD?1添加 AT

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

    

 

 

         エンジン:SOD-1 300cc              AT:SOD-1 400cc

 

SOD-1添加後の変化

 

①エンジンの音がめちゃくちゃ下がりました。

 女性のお客さんですが、エンジンの音を聞いてびっくりしていました。音が高級車並みに静かになりました。

 

②パワーがUPして2,000cc級の車並みにパワーが出ていました。

 SOD-1添加後、20分間アイドリングして50㎞程走行テストをしましたが、高速走行してもRPMがあまり上がりませんでした。120㎞の速度でもRPMが3,000RPMくらいで落ち着いていました。

 

③アクセルのタッチもスムーズになりました。

« | 事例テスト | »

 

「SOD-1効果検証」

 

韓国 ヒュンダイ

●検証車両 : Hyundai

●年式   : 2009年

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 33000㎞

●オイル交換サイクル : 1万㎞ 毎

●使用状況 : 営業用

●施工内容 : オイル交換+SOD-1350cc添加

韓国 1 SOD?1添加

韓国 1 SOD―1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後に15分間アイドリングし、30分走行テストを行った。

 

テスト後の反応

 

①エンジンの音が静かになりました。

 

②パワーがアップしました。

スタートがスムーズになってすぐ速度が上がるようになりました。アクセルを少しタッチしただけでもスピードが出るので、良くなった事を誰でも実感できます。もちろん、オイル交換の効果もありますがそれ以上に改善しています。

 

③特に燃費がすごく上がりました。

メーカーが発表した最高燃費が9.7㎞/Lですが、SOD-1を添加後、約80~90㎞走行した時点で11.5㎞/Lまでのびました。

 

韓国 1

 

 

« | 事例テスト | »

 

 

「SOD-1効果検証」

 

ベンツ

●検証車両 : メルセデス・ベンツ
(平成14年10月登録)

●車両型式 : GF-203061

●エンジン : 112M26

●排気量  : 2590㎞

●走行距離 : 195588㎞(H22年11月現在)

●使用状況 : 日常生活に使用

●施工内容 : エンジンオイルにSOD-1添加

 

 

ベンツ フィラーキャップ.jpg

 

 

フィラーキャップ

スラッジの付着あり。 

 

 

<排ガス濃度測定>

 

 

SOD-1添加前

 

ベンツ 排ガス 前.jpg

SOD-1添加後

 

ベンツ 排ガス 後.jpg

 

結果

 

SOD-1を添加することで、CO0.01%、HC33ppm減少しました。

 

オーナーの感想

「これはいい!!燃費が9.8㎞/Lから12.3㎞/Lくらいまで伸びました。これだと新車の時と同じですもんね。」

 

 

 

« | 四輪 輸入車  | »

 
「SOD-1効果検証」

BM 全体 HP.jpg

 

●検証車両 : BMW IL750

●型式   : GF-GJ50

●エンジン : 5412

●排気量  : 5.37L

●走行距離 : 63984km

(H22年10月12日現在)

●使用状況 : 10km/日走行

前回のオイル交換から約3000km走行

●燃費   : 4.1/L

 

<SOD-1添加作業>

 

BM フロント2 HP.jpgBM ヘッド HP.jpg

BM SOD-1 HP.jpg

 

 

 

SOD-1 800cc注入

※エンジンオイル総量の10%

 

 

 

 

 

 

<排ガス濃度測定>

 

SOD-1添加前

 

BM 添加前HP.jpg

CO:0.02% HC:33ppm

SOD-1添加後

                   

BM 添加後 HP.jpg

CO:0.00% HC:9ppm

 

結果

 

SOD-1添加前後の比較では、CO 0.02% HC 24ppm 減少しました☆

 

 

 

<施工後約1000km走行時>

 

65076㎞走行 (H22年11月8日現在)

 

BM 添加後3週間 HP.jpg

CO:0.00 %、 HC:1ppm

SOD-1添加直後より、さらにHC:8ppm減少していました。COも添加直後と変わらず0%を維持できていました。

SOD-1は、エンジンオイル添加するだけで、走りながらエンジン内を洗浄し正常な状態に戻しますので、(注:機械的な損傷は無理です)エンジン内が正常な状態に戻ることで、圧縮比が改善し排気ガスも減少します。

※燃費も改善しますが、乗り方によって変わります。この事例では、燃費の改善は確認できませんでした。

 

 

« | 四輪 輸入車  | »

 

「SOD-1」効果検証

実施日:H21年3月26日

●検証車両 :ホンダ インサイト (H21年3月登録)

●型式   :DAA-ZE2

●エンジン :LDA-MF6

●排気量  :1.330cc

●施工内容 :新車購入時にエンジンオイル HONDA純正にSOD-1 10%添加

CVTFHONDA純正にSOD-110%添加

インサイト エンジン.jpg

 

 

 

エンジンオイルにSOD-1添加

インサイト ATF.jpg

 

 

 

 

CVTFにSOD-1添加

 

 

≪初回オイル交換時の距離19,467㎞≫

 

オイル交換 H22年10月21日(19ヶ月無効間)  オイル交換:㈱ホンダ長崎

インサイト フロント 

インサイト ヘッド 

インサイト カム 

インサイト タイミングチェーン HP.jpg

インサイト ヘッドカバー 

インサイト ヘッド 

 

 スラッジの付着は全くなし

すす量(LEM) 0,001mass% (3.0以上で「すす発生」と判断)

分析報告 ジャパンアナリスト㈱

 

 


 

≪27549㎞走行時≫

ヘッド 27549 .JPG

≪53500㎞走行時≫

ヘッド53500.JPG

≪67214㎞走行時≫

ヘッド 67214.JPG

« | 四輪 国産車 | »

 

「SOD-1」効果検証

1.10万5千㎞無交換のオイルフィルター

2.過酷なオイル交換条件下での12万300㎞走行時のヘッドの状態

過酷な使用条件 車両

◆車  両: ホンダ オデッセイ平成11年3月登録(D-1ケミカル社有車)          
◆走行距離:  114810km(平成21年3月末時点)

◆エンジンオイル交換履歴 ※オイル交換時SOD-1を10%添加

① 1回目 2万㎞走行時

② 2回目 4万㎞走行時

③ 3回目 2万㎞走行時

④ 4回目 2万㎞走行時

◆オイルフィルター交換履歴: 約1万㎞走行時(購入時)に1回交換その後10万5千㎞無効間(11万5千㎞走行時)

 

2回目のオイルフィルター交換(前回の交換から10万5千㎞無交換)

 

 

オデッセイ フィルター交換 HP.jpg


オデッセイ フィルター.jpg

 

SOD-1を添加すると洗浄力によってオイルは黒くなります。

そのため、フィルターも真っ黒です。

しかし、10万5千㎞無交換にも関わらず、スラッジの付着・目詰まりは全くありませんでした。

 001.jpg

シリンダーヘッドにスラッジ付着全く無し

 

 

002.jpg

ヘッドボルトの頭部スラッジ付着全く無し

 

003.jpg

ヘッドカバー隅々までスラッジ付着見当たらず

オイル交換を4万km無交換、2万km無交換を3回実施したエンジンですが、エンジンもATミッションも新車時のフィーリングをそのまま維持しています。シリンダーヘッド、カバーも写真の通り綺麗です。

 

 

 

120110㎞走行時に5回目のオイル交換実施(H22年8月)

 

122000㎞走行時のヘッドの状態(H22年11月)

オデッセイヘッド 12万 HP.jpg

オデッセイ ヘッド 2 HP.jpg

オデッセイヘッド HP.jpg

オデッセイヘッドカバー HP.jpg

 

 

スラッジの付着は全くなし!!

 

すみずみまでキレイな状態を保つことができていました。

« | 四輪 国産車 | »

 

「SOD-1」効果検証

●検証車両:ハーレーダビッドソンIMG_0633.JPGのサムネール画像新車

        (平成21年4月登録)

●型式:KB4

●排気量:1,58ℓ

●走行距離:1,176km(平成21年6月現在)

●使用状況:街乗り、ツーリング

  (1回の走行距離約100~150km)

●施工状況 

エンジンオイル ハーレー純正20W-50

エンジンオイルにSOD-1添加

 

 

DSC07821.JPGのサムネール画像

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジンオイル抜取り作業

 

 

  DSC07827.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

                                                                                

           

                   「SOD-1」を添加。(添加後少しエンジン音がなめらかになりました。)

現在走行テスト中です。走行フィーリング、オイルの劣化状況など詳しくチェックを行い

ご報告いたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

二輪 輸入車

 

「SOD-1」効果検証

●検証車両: BMW Z3(平成10年9月登録)

IMG_1101.JPG

 

●型式  : GF-CJ28

●エンジン: 286S

●排気量 : 2800cc

●走行距離: 7,625km(平成22年1月現在)

●使用状況: セカンドカーで使用。

年間走行距離約700km

オイル交換は定期点検ごとに実施。

街乗り中心。

エンジン、ミッション、デフ、

パワーステアリング等不具合無。

●施工内容:エンジンオイル BMW純正 SJ 15W-40 5,4ℓ

SOD-1 600cc添加

:パワーステアリングオイル交換せず150cc抜取り、「SOD-1」150cc添加

:ATミッションオイル交換せず500cc抜取り、「SOD-1」500cc添加

 <SOD-1添加 排ガス濃度確認>

 添加前排ガス.JPG

 

排ガス基準値 CO 1%以下 HC 300ppm 以下

添加測定値  CO 0,00 % HC 50 ppm

「SOD-1」添加では、排気ガスHCが少し高めです。

<SOD-1添加後 排気ガス濃度確認>

 

IMG_1086.JPG

 

 

 

添加後排ガス.JPG

 

「SOD-1」添加40分間通常走行を行い測定しました。

添加測定値 CO 0,00 % HC  ppm

*SOD-1添加後 HC 49ppm改善できました。

 


 

*走行距離は使用年数10年以上経過していますが、7,625kmと極端に短い

車両ですので、フィラーキャップからエンジンを覗いてもきれいな状態です。

「SOD-1」をエンジン、ATミッション、パワステ、デフオイルに添加しました。

排気ガスは改善し、スムーズなエンジン回転になりました。エンジンの音も静か

になり「SOD-1」によるエンジン内部の改善が確認できました。

パワーステアリングの、作動音の減少が確認出来ました。

ATミッションに添加後は、変速ショックが、若干改善された感触がしました。

今回の検証から1,000km走行後の排ガス、オイルの劣化状況の経過を確認

後掲載致します。

 

H22年8月24日 【排ガス濃度検証】

前回の検証から3935㎞走行。

15分間アイドリング後に測定しました。

 

BM 排ガス.jpg

CO 0.00% HC 27ppm

オイルの劣化に伴い、HC 27ppm 上昇していましたが・・・

エンジン音は前回よりも更に静かになっていました

« | 四輪 輸入車  | »

 

 

「SOD-」効果検証

 

●検証車両: ヴィッツ(平成13年4月登録)

●車両型式: TA-NCP13

●エンジン : 1NZ

●排気量  : 1500cc

●走行距離: 102,285km(平成22年1月現在)

●使用状況: 5,000km~10,000kmの間でオイル交換を実施。

通勤で1日に約15km使用。

 

 

<SOD-1添加前 エンジンヘッドカバー脱着、フィラーキャップ汚れ状態の確認>

DSC08055.JPG

 

*フィラーキャップ、オイル注入口スラッジが多少付着している。

 

DSC08048.JPG

 

*ヘッドカバーには、ごく少量のスラッジが、確認できます

 

DSC08051.JPG

 

 

 

 

DSC08052.JPG

*カムシャフト・タイミングチェーン付近スラッジ付着無、振動、異音も無く快適な

状態です。隅々を観察すると多少のスラッジが付着しています。

 

 

 

 <SOD-1添加 排ガス濃度確認>

DSC08047.JPG

排気ガス基準値 CO 1%以下 HC 300ppm以下

添加測定値  CO 0,03HC 54 ppm

「SOD-1」添加では、やや排気ガス濃度は高めです。

<SOD-1添加 排気ガス濃度確認> 

DSC08059.JPGのサムネール画像

 

 

 

DSC08061.JPGのサムネール画像

 

「SOD-1」添加20分間通常走行を行い測定しました。

添加測定値  CO 0,00HC ppm

 

 *SOD-1添加後、CO 0,03%改善、HC 45ppm改善できました。

 


 

*今回の検証では、走行距離5,000km~10,000km、約1年に1回の交換

サイクルでフィラーキャップに若干のスラッジが付着していましたが、ヘッドカバー

内部は、スラッジの堆積もなくきれいな状態でした。排気ガス濃度は、やや高め

でしたが「SOD-1」添加により改善できました。エンジンの音も静かになりました

「SOD-1」の金属面への吸着作用による圧縮の改善が確認出来ました。今後

1,000km走行後の洗浄効果、排ガス濃度の検証し、経過確認後掲載致

します。

 

 

 

« | 四輪 国産車 | »

 

エンジン性能回復テスト

「SOD-1」効果検証

検証車両: メルセデス・ベンツ 560SL (昭和62年6月登録)

型式: E-107048  原動機 1177

IMG_0693.JPG

●走行距離: 72,899km (平成21年9月17日現在)

●使用状況: 年間走行距離約5,000km 休日だけの使用でほぼ街乗り中心。

●現状燃費: 1リットル当り 約5km

●不具合等: 現状は不具合無く良好な状態

●添加箇所: エンジン、ATミッション、パワステアリングオイル

<エンジンオイルに添加>

IMG_0691.JPG

<オートマチックオイルに添加>

IMG_0684.JPG

<パワーステアリングオイルに添加>

IMG_0688.JPG

<SOD-1添加排気ガス濃度測定>

排ガス規制基準値 CO4,5%以下  HC1200PPM以下

 

Sクラス5.jpg

 

*年式が古いですが、CO 0%、HC1PPM排気ガスの状態は良好です。 

<SOD-1添加排気ガス濃度測定>

IMG_0695.JPG

*SOD-1添加前でも排気ガスの状態は、良好でしたが、HCの濃度も0PPM

まで改善できました。

 

 

 

 

 


*今回の検証では、排気ガス濃度が改善できた事と、燃費が改善できました。

1リットル当り約5kmが7kmに改善

但し燃費は、ガソリンの給油の仕方、季節等で誤差がでますので正確では

ありませんが、使用者様が毎回の給油と走行を繰り返した結果燃費が良くなっ

たそうです。

 

四輪 輸入車  | »

 

GSX1400 パワー測定

「SOD-」効果検証

●検証車両:GSX1400

●型式:BC-GY71A

●排気量:1400cc

●走行距離:3322Km (平成22年5月19日現在)

●使用状況:月1・2回のツーリングで走行

●施工内容:オイル交換  SOD-1 400cc添加

●検証内容:SOD-1添加前後でのパワー測定を,

      レッドバロンさんのコンピューター総合診断機「アシダム」で実施。

  IMG_0360.JPGIMG_0361.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 SOD-1添加前

 

図4.jpg 

SOD-1添加後

 図5.jpg

  

 結果

横軸がスタートしてからの速度、縦軸がパワー値となっています。SOD-1添加前はスタート時にパワーの増減が激しく、時速160kmから200km間にパワーの上がりが落ちています。

SOD-1添加後は、添加前に比べて曲線が滑らかになり、スムーズな加速が確認できます。

二輪 国産車 | »

 

カレンダー

2016年12月
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31