cs126150001: 2011年3月アーカイブ

 

南福岡自動車学校の方に協力して頂き、教習のバイクでSOD-1の検証を行いました。

 南福岡 HP.jpg南福岡 二輪.jpg

南福岡自動車学校(大野城市)

 

清潔感と明るさにあふれた学校です。

 

 

 

「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : ホンダCB125CB125 HP.

●年式   : H7年

●走行距離 : 15,396㎞

●施工内容 : エンジンにSOD-1添加

●症状   : エンジン始動時に白煙が出る

 

 

 

 

 

 CB125 SOD-1注入 HP  

                                          

 

 

 

 

 

 SOD-1注入

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 CB400 HP.jpg

 

●検証車両 : ホンダCB400 

 

 

 

 

●年式   : H17年

 

 

●走行距離 : 30,452㎞

 

 

 

 

 

 

 

 

●施工内容 : エンジンにSOD-1添加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CB400 SOD-1注入 HP.jpg 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

教習バイク2台にSOD-1を添加しました。

 

インストラクターの方からのコメント 

 

・CB125は白煙が止まりました。

・パワーが一定になりフィーリングが良くなりました。

 

ご協力して頂きました南福岡自動車学校のスタッフの皆様、ありがとうございました。

 

 

 

 

 

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「SOD-1効果検証」

 

 

●検証車両 : ホンダライフ ライフ HP.jpg

●型式   : GF-JB1

●エンジン : E07Z

●排気量  : 650cc

●走行距離 : 75400㎞

●施工内容 : エンジンオイル交換

+SOD-1添加

オイルフィルター交換

 

 

 

 

※今回のテスト車はエンジンの汚れが非常にひどかった為、エンジンを分解し、可能な範囲でスラッジを取り除きました。

このエンジンの様に状態が悪い車にSOD-1を使用する場合は、分解してスラッジ・カーボンを取り除いてから使用して下さい。

また、オイルフィルターの交換、ストレーナーの掃除は必ずして下さい。

 

 

 

 

ライフ 排ガステスト HP.jpg

 

 

テスト前は

CO 0.09%

HC 100ppm

 

 

 

 

 

 

 

ライフ マフラー すす HP.jpg

 

 

 

 

 

マフラーはススで真っ黒でした。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジン 降ろす HP.jpg 

 

 

 

 

エンジンが車体から降りました。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ エンジン 分解.jpg

 

エンジンとミッションを切り離しています

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ ヘッド HP

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ ヘッドカバーなし HP 

 

 ヘッドカバーを開けると・・・

カーボンが山盛りでひどい状況です。

 

 

 

 

 

 

 

ライフ ヘッド カムシャフトなし HP.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッド スラッジ HP.jpg

 

 

 

シリンダーヘッドにも大量のスラッジが溜まっていました。 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ カムシャフト 分解.jpg

 

 

 

よく見るとカムにはうっすら傷が入っています。

ドライスタートによる摩耗でしょう。 

 

 

 

 

 

 

ライフ ロッカーアーム

 

 

 

ロッカーアームにも大量のスラッジが・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ ロッカーアーム分解 

 

 

 

真っ黒の塊をバラバラにして、部品一つ一つのスラッジをふき取りました。 

 

 

 

 

 

 

 

ロッカーアーム 分解 HP.jpg

 

 

 

スラッジをふき取ったロッカーアームの部品達。

こびりついたカーボンは拭いてもなかなか綺麗になりません・・・。

 

 

 

 

 

 

 

ロッカーアーム.jpg

 

 

 ロッカーアームの部品を再度組み立てました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ ヘッド 後.jpg

 

 

 

 

シリンダーヘッドにスラッジを拭き取ったカムシャフトとロッカーアームを取り付けました。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ ヘッドカバー スラッジ HP.jpg

 

 

 

ヘッドカバーもひどい状況ですね・・・。

スラッジの塊で表面がボコボコしています。

積スラッジ1cmの場所もありました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ ヘッドカバー スラッジの山.jpg

 

 

 

 

ヘッドカバーのスラッジをこさぐと

スラッジの小山ができました。

 

 

 

 

 

 

ライフ 燃焼室 HP.jpg

 

 

 

 燃焼室はすすで汚れています。

オイル通路にはドロドロのオイルが溜まっています。

細いオイル通路だと、詰まってもおかしくない状況です。

 

 

 

 

 

 

 

ライフ シリンダーブロック HP.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ クランクシャフト 外す HP.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ ピストン 3本 HP.jpg 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ オイルリング HP.jpg

 

 

 

ピストンにもスラッジが付着してますがオイルリングの固着はありませんでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ ストレーナー.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ ストレーナー 網目 HP.jpg

 

 

オイルストレーナの網目には多少スラッジの塊が見えます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ライフ レベルゲージ HP.jpg

 

 

オイルレベルゲージは腐食して折れる寸前でした。

新品と比べると、劣化が明らかですね。

オイル管理が悪いと、オイルの防錆作用が低下するため、エンジン内部が錆ます。

 

 

 

 

ライフ 500キロメートル走行時 排ガス.jpg

 

 

テスト開始より500㎞走行後の排ガス

 

CO 0.02% ← 0.07%改善

 

HC 26ppm ← 74ppm改善

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2000km走行後(H23年3月11日)

 

 洗浄効果の確認をしました。

 

 

 

ライフ クランクシャフト HP.jpg

テスト前 

 

                    矢印.jpg

ライフ 走行後 クランクシャフト.jpgSOD-1添加し2000km走行後

 

ロアブロックの壁にこびりついていたスラッジが、徐々に洗い落されてきています。

(黄色の線で囲んだ部位)

 

 

SOD-1洗浄効果テストの経過

 

 H22年12月10日 テスト開始前

 

ライフ テスト走行開始前.jpg

 

H23年1月11日 テスト開始500㎞走行

 

ライフ 500キロメートル 走行

 

 H23年7月14日 テスト開始5000㎞走行

 

ライフ 5000キロメートル 走行

 

 

 

 

 

H22年12月10日 テスト開始前

 

ライフ テスト前 ヘッドカバー.

 

 

 

 

H23年7月14日 テスト開始5000㎞走行後

 ライフ 5000キロメートル走行 ヘッドカバー

 

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近年の二輪車市場動向から考えられること 

 

・国内出荷台数は大幅に減少しているが51cc以上のバイクの保有台数はやや上昇傾向にあることから中古車市場が順調に推移をしている。

 

・ユーザーのバイクの所有期間の長期化、中古車使用の増加により、バイクの寿命が長くなっているため、高車齢によるトラブル発生リスクが高くなる。

 

・短距離間での使用が75%を占めており、エンジンへの負荷が大きい。

 

・代替が需要の中心となっている。(下取りでの買い替えが多くなる)

 

・ユーザーは環境問題に関心が高い。

 

※二輪車市場動向はJAWA一般法人日本自動車工業会が発表しているデーターを参考にしています。

 

 

二輪車市場の問題において、お客様がSOD-1を使用することでの利点

 

・エンジンの健康維持が図れ、高車齢車でも快適に走ることができる。(長寿命化に対応)

 

・使用状況がシビアコンディションの場合でも、SOD-1の洗浄作用によりエンジン内をクリーンな状態に維持できる。

 

・SOD-1の優れた熱安定性により、湯温が高温になりやすいバイクのエンジン環境でも、オイルの性能を維持して、エンジンを守る。

 

・異音の解消・予防、排気ガスの減少により快適なドライブができる。

 

・排気ガスを減少させ、環境問題への取り組みの一つとなる。

 

・エンジンが良好な状態で代替の時に下取りできる。(販売店様にとっては再販時の効率UP)

 

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二輪 HP.jpg

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「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : Samsung韓国 20 車.jpg

●年式   : 2006年

●排気量  : 2000cc

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 65,000㎞

●オイル交換サイクル : 6000㎞走行毎

●使用状況 : 家庭用

●施工内容 : エンジン・ミッションにSOD-1添加

 

 

 

 

 

Samsung ヘッド

 

 

韓国 Samsung チェーンベルト

 

 

 

 

 

 

 

Samsung ヘッドカバー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化

 

①エンジンの音が静かになりました。

 

②今まで、100㎞/H出したらRPMが3400まで上がっていたのが、SOD-1添加後はRPM2400で100㎞/H出たそうです。アクセルの反応も、速くパワーアップしたとお客様も喜んでいました。次は2000㎞走行時にへッドカバーを開けてお客様と洗浄効果を確認することにしています。

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「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : Hyundai 韓国 Hyundai 19

●年式   : 1997年

●排気量  : 1600cc

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 265,000㎞

●オイル交換サイクル : 6000㎞走行毎

●使用状況 : 通勤・仕事

●施工内容 : エンジンにSOD-1(350cc)

                     添加

 

 

 

 

 

 

2000km走行後のエンジン

 

韓国 19 ヘッド.jpg

 

 

SOD-1添加前のエンジンの状態は・・・

韓国 エンジン 汚れ.jpg

 

 

左のエンジンと同じくらい汚れていたそうです。

※注:事例のエンジンとは違います。イメージとしての参考写真です。

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化(2000㎞走行後)

 

 

①エンジンがすごく綺麗になり、お客さんもびっくりしていました。

 

 

②エンジンの音が半分以下に下がって静かになっていました。また、スタートがスムーズになったそうです。お客様は大満足していて、次回はミッションにも添加したいと言って帰られました。

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「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : HyundaiHyundai 18 

●年式   : 2000年

●排気量  : 2500cc

●エンジン : ガソリン

●走行距離 : 215,600㎞

●オイル交換サイクル : 5,000㎞毎

●使用状況 : 通勤用

●施工内容 : エンジンにSOD-1(300cc)添加

 

 

 

 

 

Hyundai 18 ボンネット

 

 

 

 

 

 

 

 

Hyundai ヘッド

 

 

 

 

 

 

 

 

Hyundai 18 ヘッドカバー.

 

 

 

 

 

 

 

 

Hyundai 18 SOD-1添加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加後の変化

 

①車が古いため、お客様はSOD-1で効果が出るのか気になっておられました。SOD-1添加前に、お客様と一緒に車に乗って、問題は何か一緒に確認しました。施工後にも一緒にお客様と車に乗って変化を確認したところ、お客様は車の変化が信じられないと。20万kmも走った車が、こんなにも変わるのかとびっくりされていました。

 

②主な効果は、アクセルがスムーズになった事と、エンジン音がはっきりと静かになり、新車時の感覚に戻ったと言っておられました。車が古かった分、効果には満足されていました。

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