二輪 国産車

「SOD-1効果検証」

 

 

ホンダ スーパー カブ

●検証車両 : ホンダ スーパーカブ

●年式   : 不明

●型式   : A-C50

●排気量  : 50cc

●走行距離 : 12,756km

 

 

 

今回のテスト車ホンダスーパーカブは福岡市早良区の二輪屋YAMASAKIさんにご協力いただき入手できました。

ご協力いただきありがとうございました。

 

 

 

 

 

テスト開始日 H23年6月29日 

 ホンダ スーパーカブ SOD-1添加前 dB

 

iphoneアプリでカブのエンジンの音を数値化してみました。

注:正確なデーターではありません。

 

 

 

 

 

 

 

ホンダ カブ SOD-1添加前 排ガス

 

CO 1.05%

HC 225ppm 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホンダ カブ SOD―1添加前 フィラーキャップ 

 

最終のオイル交換はH23年2月(約4カ月前)です。 

 

 

 

 

 

 

 

 

カブ カムシャフト カム

 

 

カムシャフトなどにはスラッジの付着はなく綺麗な状態でした。 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホンダ スーパー カブ チェーン 

 

 

チェーン周辺も汚れはなく綺麗です。 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホンダ スーパー カブ ピストン 

 

 

燃焼室はすすで真っ黒。

燃焼室までオイルが入り込んでいるためか、ピストンの上面はオイルでギトギトしていました。 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホンダ スーパーカブ 添加前 燃焼室 吸気排気バルブ 

 

 

吸気バルブ・排気バルブもすすで真っ黒です。 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホンダ スーパーカブ オイル抜き 

 

 

オイルを抜いています。 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホンダ スーパーカブ オイル注入 

 

今回使用したオイル 

ホンダ純正 ウルトラG1 10W-30 (鉱物油) 

 

 

 

 

 

 

ホンダ スーパー カブ SOD-1添加

 

 

 SOD-1をエンジンオイル総量の10% 添加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

100km走行後(12850km) 

 

 

    SOD-1添加前                  SOD-1添加100㎞走行後

 

 

ホンダ スーパーカブ 添加前 燃焼室 

ホンダ スーパーカブ 燃焼室 SOD-1添加後

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOD-1添加により、燃焼室の密封性が向上します。それにより、真っ黒だった吸気バルブ・排気バルブ・プラグのすすが除去されていました。 また、完全燃焼に近づくことで排気ガスの改善、燃費の改善といった効果があります。

  

 

 

 

ホンダ スーパー カブ ピストン HP.jpg

ホンダ スーパーカブ ピストン SOD-1 添加後 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ピストンの上面は色の違い分りにくいですが、オイルのギトギトした感じやすすの付着は解消しています。 

 

 

効果の体感は?

 

●SOD-1添加前、3速で上れなかった坂がSOD-1添加後60㎞走行したくらいより、3速でのぼれるようになりました。

●ギアチェンジの変速ショックが少し軽くなりました。

 

次回は200㎞走行時に結果を報告します!!

 

 

 

 

 

 

 

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「SOD-1効果検証」

今回のテスト事例は、とてもお世話になっている沖縄県の二輪店  「グリッド」さんから提供して頂きました。

 

グリッドのスタッフの皆さん

 

 

       

 

 

 

 

 

 

 XJR メーター  

中古車で仕入れたヤマハのXJR1200。

エンジンを始動すると

白煙がモクモク・・・!!

しかし・・・ 

「SOD-1」を添加し、3~4時間アイドリングしただけで白煙はウソの様に消えたそうです。

 

 

 

グリッドさんのHPのブログにも掲載されていますので、是非ご覧ください☆

※グリッドさんの詳細については取り扱い店一覧に掲載しております。

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「SOD-1効果検証」

 

●検証車両 : ホンダ トゥデイ トゥデイ 全体

●年式   : 2010年1月 登録

●型式  : AF67-1233202

●走行距離 : 3731km走行(2011年4月現在)

●オイル交換履歴 : 2010年6月19日

   (初回オイル交換 ベーシック+SOD-1)

         今回は2回目のオイル交換

 

 

 

 

トゥデイ 走行距離 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

トゥデイ バルブ

 

 

カーボン噛みはありません。 

 

 

 

 

 

 

 

  

トゥデイ ピストン 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

トゥデイ カム

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

トゥデイ ロッカーアーム 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

トゥデイ オイルパン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホンダのトゥデイでは、カーボン噛みによる圧縮漏れのトラブルが多いそうです。

 

今回のトゥデイは予防的にSOD-1を入れていたことで、燃焼室内の密封性を高め完全燃焼に近付けたのが、カーボン生成を抑制できたようです。

付着したカーボンは洗浄効果によって、ある程度除去できていると思われます。

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南福岡自動車学校の方に協力して頂き、教習のバイクでSOD-1の検証を行いました。

  南福岡 HP.jpg南福岡 二輪.jpg

  南福岡自動車学校(大野城市)

  

  清潔感と明るさにあふれた学校です。

 

 

 

「SOD-1効果検証」 

 

●検証車両 : ホンダCB125CB125 HP.

●年式   : H7年

●走行距離 : 15,396㎞

●施工内容 : エンジンにSOD-1添加

●症状   : エンジン始動時に白煙が出る

 

 

 

 

 

 CB125 SOD-1注入 HP                                             

 

 

 SOD-1注入

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 CB400 HP.jpg

●検証車両 : ホンダCB400 

●年式   : H17年

●走行距離 : 30,452㎞

●施工内容 : エンジンにSOD-1添加

 

 

 

 

 

 

 CB400 SOD-1注入 HP.jpg 

 

 

SOD-1添加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

教習バイク2台にSOD-1を添加しました。

 

インストラクターの方からのコメント 

 

・CB125は白煙が止まりました。

・パワーが一定になりフィーリングが良くなりました。

 

ご協力して頂きました南福岡自動車学校のスタッフの皆様、ありがとうございました。

      

 

 

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GSX1400 パワー測定

「SOD-」効果検証

●検証車両:GSX1400

●型式:BC-GY71A

●排気量:1400cc

●走行距離:3322Km (平成22年5月19日現在)

●使用状況:月1・2回のツーリングで走行

●施工内容:オイル交換  SOD-1 400cc添加

●検証内容:SOD-1添加前後でのパワー測定を,

      レッドバロンさんのコンピューター総合診断機「アシダム」で実施。

  IMG_0360.JPGIMG_0361.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 SOD-1添加前

 

図4.jpg 

SOD-1添加後

 図5.jpg

  

 結果

横軸がスタートしてからの速度、縦軸がパワー値となっています。SOD-1添加前はスタート時にパワーの増減が激しく、時速160kmから200km間にパワーの上がりが落ちています。

SOD-1添加後は、添加前に比べて曲線が滑らかになり、スムーズな加速が確認できます。

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