SODー1効果検証  HONDAレブル250  油温、CO、HC濃度検証

S O D - 効果検証」

今回は、HONDAレブル250 を使用し、SOD-1添加前と添加後の

油温、ヘッド、シリンダーの温度、CO、HC濃度を検証しました。

 

DSCN0495.JPG

  ●検証車両   :HONDAレブル250

  ●型式     :MC06E-3405817

  ●年式     :平成6年

  ●排気量    :250cc

  ●走行距離   :52,579km

*天候は晴れ

*ベースオイルは  ホンダ純正

          ULTRAG1

          10W-30 SL級

 

                                                

            DSCN0508.JPG             

 

 

        測定条件は全てアイドリングのみで測定しました。

 

 

測定

  ・添加前(30分暖気)             ・添加後(30分暖気)

DSCN0498.JPG

                       DSCN0509.JPG

 

    ・油温 101,6℃               ・油温  90,1℃

 

             結果  ,5℃ 

  

 

 

 

 

温度測定

 ・添加前(30分暖気)                                    ・添加後(30分暖気)

DSCN0499.JPG

                    DSCN0511.JPG

 

 

 ・ヘッド  141,4℃             ・ヘッド  141,4℃ 

 

                         結果  ド変化なし

    

                                                                                      

 

リンダー温度測定

 ・添加前(30分暖気)             ・添加後(30分暖気)

DSCN0500.JPG

          DSCN0512.JPG

 

・シリンダー  137,2℃           ・シリンダー  132,5℃

 

 

             結果  シリンダー 4,7℃   

 

    

                                                                                                                                                                            

 

,HC濃度測定

 ・添加前(30分暖気)             ・添加後(30分暖気)

DSCN0506.JPG

                        DSCN0513.JPG

 

  ・CO=0,88%                                    ・CO=0,24%

   HC=250ppm                HC=83ppm

 

 

         結果  CO,64%

           HC=167ppm減少

 

     

      この結果により、SOD-が金属面に吸着することで

   摩擦抵抗の軽減により油温の昇をおさえると、

   圧縮圧力の正常化によりCO、HC濃度の減少が確認できました。

     

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